先日、ヒドイ状態のタイヤが持ち込まれました・・・((+_+))
またまた今回も『タイヤバースト』ですね・・・((+_+))
異物等が刺さった状態で、低内圧のまま走行をしてしまうと・・・
最終的には、こんなタイヤになってしまうんですヨ・・・((+_+))
サイドウォールとトレッド部分が完全に分離しています・・・((+_+))
ホイールからタイヤを外すと・・・タイヤが２ピースになってしまいました・・・((+_+))
もし、走行中に異変を感...

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担当者：谷口

『タイヤ偏摩耗』って、あまり聞きなれない言葉だと思いますが・・・
しかも、『点検して、初めて知った！！』と言う方がほとんどです！！
そして、タイヤ偏摩耗の原因としては・・・
①空気圧の調整不足 ②ホイールや足回りをぶつけた事がある（物損事故を含む）
③サスペンションやショックアブソーバーを交換時にアライメント調整を行っていない
等が考えられます・・・そして酷いタイヤになると、こんな状態になってしまうんで...

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担当者：谷口

４月はスタッドレスタイヤから夏タイヤへの履き替え＆新品交換が多くなります！！
『まだ、溝があるから大丈夫でしょ！！』という方も多くいらっしゃいますが・・・
結構、クラック（ヒビ割れ）が発生しているタイヤを見かけるんです・・・((+_+))
①件目 ２０１６年セリアル
②件目 ２０１７年セリアル
③件目 ２０１８年セリアル
④件目 ２０１５年セリアル
⑤件目 ２０１０年セリアル
ヒビ割れが発生すると、“ゴムが硬くなってき...

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担当者：谷口

またまた、こんな状態のタイヤが持ち込まれました！
一般的に言う、『タイヤバースト現象』ですね・・・
パンク等により空気が抜けた状態で長い距離を走行したり、
スピードを出して走行したりした場合に起こる現象です！！
タイヤ１周に渡り、無数の傷＆亀裂が発生しています・・・((+_+))
縦方向に傷＆亀裂が無数に入っていますね・・・((+_+))
タイヤの側面に大きな穴が空いていました・・・((+_+)) コレがぶつかった原因か...

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担当者：谷口

狭い道でのすれ違いや、縦列駐車等で縁石等に幅寄せする場合には、
タイヤの側面に注意が必要です！！
タイヤの側面は、他の部分よりかなり柔らかく造られていて走行時に
屈伸運動をする事により、乗り心地を確保しているからなんです！！
うっかりヒットさせてしまうと・・・
タイヤに傷が付いたり、酷い場合には穴が開いたりするんです(+_+)
事例① ヒットさせた後に低内圧走行によりタイヤ内部まで破損したケース
事例② サイ...

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担当者：谷口

タイヤトラブルの来店も多いタイヤ館小平店です・・・((+_+))
パンク修理に続いて多いのが、『サイドカット』現象ですね！！
◆縦列駐車時にタイヤの側面を擦ってしまった・・・
◆駐車場の縁石にタイヤを引っ掛けてしった・・・ こんな経験は、ありませんか？？？
【事例①】カットキズから空気漏れに気付かずに走行し、低内圧走行によりタイヤが故障。
【事例②】大きい穴①・小さい穴②が開いている状態で、低内圧走行からバース...

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担当者：谷口

タイヤはゴム製品なので、使用年数が経過すると劣化が起こってきます・・・((+_+))
タイヤの使用状況や保管状態にもよりますが、一般的には４～５年程度が目安です！！
劣化の発生として、一番分かりやすいのが・・・クラック（ヒビ割れ）ですね～(>_<)
ヒビ割れが発生すると、“ゴムが硬くなってきました” という合図なので、タイヤの
運動性能が低下してきます。雨天走行時にブレーキが効きにくくなったりしますね！！
①件目 ...

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担当者：谷口

タイヤ館小平店でもよくある相談事なんですが・・・
「タイヤが減っていると言われたので、点検してほしい」という要望が多くあります！！
タイヤが減っていると言っても、どのような減り方をしているのかは、実際に現物確認を
してみないとワカリマセン・・・((+_+)) そしてこんなにヒドイ場合もあるんです！！
事例① 片側偏摩耗
事例② 両側偏摩耗 ＆ トレッドクラック発生
事例③ 片側偏摩耗 ＆ トレッドセパレーション発生
こ...

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担当者：谷口

タイヤ館小平店では、毎日様々な状態のタイヤ交換を行っていますが・・・
今回は、走行自体が非常に危険な事例をご紹介いたします！！
『タイヤ偏摩耗』という現象なんですが、あまり耳慣れない言葉かと思います。
簡単に言うと、タイヤがキレイに減らずに偏った減り方をしている現象ですね。
そして一般的な原因としては・・・
①空気圧の調整不足 ②アライメントの調整不良 ③事故等での足回り交換 等々・・・
事例① 偏摩耗が発...

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担当者：谷口