Ｉストップ車のバッテリーには、サブバッテリーと専用のバッテリーが２つ搭載しています。
これは、マツダ・アクセラの写真です。
下の写真：バッテリー上部にＮ－５５専用品です。
もし、バッテリーを交換する場合には、専用バッテリーで交換しないとトラブルになるでしょうね！
専門店での点検交換が必要になりますね。

「静かなタイヤが欲しい」と、ご来店頂きレグノGRー９０００を交換させていただきました。
タイヤ点検時に偏摩耗している事が解り、タイヤの性能を引き出す事や、今後の偏摩耗抑制の為に、同時作業としましてアライメントを行いました。
足回り交換していなくても、年数と共にタイヤの角度がもとの位置と変わり、タイヤが均等に減らなくなる事があります。
アライメントの機械で測定すれば現状のデータ（数字）が解ります。
外...

ティーフの高橋です。
またまた進化したラクティスのレポートです。
今回装着は、クスコ、リヤスタビバーです。
左右のブルーのプレート取付が問題だったのですが、
トヨタさんで、ローダウンスプリングが装着済みなので、
意外と簡単に取り付け出来ました。
装着後、街乗りのスピードで、コーナーリングが、
ガラッと変わり、曲がり易くなったと、
お客様も大絶賛！！
ラクティスに限らず、楽しく走りたい方に、
お勧めの商品...

こんにちは～！
暑さに弱いリーチです。
暑くなってきて汗だくになりながらも頑張ってますよ～(^^♪
さてさて今回はアリストにエスぺリアのバネを入れました☆”
落ち幅は前後３０～３５mmなんで程良く落とせます！！
車検もＯＫなんでアリスト乗りの皆様、いかがですか！？
アライメントもしました。
足回りをばらしての作業になりますのでアライメントは
どうしてもくずれてしまいます。。
足回りの交換をしたら必ずアライメント...

去年１１月に車検を行ってから、６ヵ月が経ちました。
前回は、バッテリーを交換してから、約２年くらいでバッテリーの電圧が低下し弱っていました。車の使い方は、通勤で毎日２０分程度と休みに買い物やドライブ程度。
チョイ乗りと申しますか、充電される前にエンジン停止みたいな感じでした。
ＧＳユアサのエコＲに交換してから半年以上たちましたが、バッテリーチェッカーで確認したところ、電圧は正常という結果がでました...

毎度どーも＾＾
店長小村です。
先日、TEINのﾃﾞﾓｶｰである、MONO FLEX装着のCR-Zに試乗いたしました。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｽﾎﾟｰﾂとは言え、ｲﾝｻｲﾄと同じﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄのCR-Zにｻｰｷｯﾄまで対応のMONO FLEX装着は乗り心地がどうなの？といった感じで運転しましたが、意外と(・∀・)ｲｲ!
足回り形状がｽﾄﾗｯﾄの場合、単筒倒立のMONO FLEXは結構硬めの印象だったのですが、CR-Zのｾｯﾃｨﾝｸﾞは心地いい硬さといった程度で、軽快な感じ♪
EDFC装着なので、室内か...

毎度！とういうか、お久しぶりです＾＾；
店長小村です。
先日、以前にﾌﾘｰﾄﾞでご紹介したﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ界の教祖と呼ばれるお客様がCR-Zを増車し、早速ﾛｰﾀﾞｳﾝされたので、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整をさせていただきました。
現状では、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟまでの間の偏摩耗予防といった感じの調整なのでｷｬﾝﾊﾞｰのｶﾞﾀ調整まではとっていません。
ﾛｰﾀﾞｳﾝしただけのCR-Zですが、なかなかいい感じですね～♪
これからの進化がとっても楽しみです！

ダイハツミラ所有の伊藤です。
サーキットユーザーの店長に影響されてか、ポテンザを使用したくなり、
とうとうポテンザＲＥ－１１を装着しました。
プレイズＰＺ－１からのランクアップで、走行時にもコーナーでのグリップする力が体感できるぐらいの満足度です。（個人の感想ですが・・・）
次は、ホイールがやりたいなぁ～！

どうも伊東ことリーチです。
今回はＲＸ－８の足回りとアライメントをしましたよ～☆”
足回りはテインの『ＴＹＰＥ　ＦＬＥＸ』と減衰調整が車内からできる
『ＥＤＦＣ』を付けました！！！
ＲＸ－８の足回りは外すのも入れるのも、とても大変でした＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
車庫調が街乗り～スポーツ走行まで対応なのでアライメントも
それに合わせた調整をしました！！
一人の時は硬め、みんなで出かける時は柔らかく。
見た目も...

こんにちわ、チィーフの高橋です。
プリウスのホイール交換したので、
ご報告です。
やっぱり気になるのは、燃費ですね～
ホイールも軽量の、エコフォルム！
タイヤは、やっぱりエコピア！
エコエコセットです(^^♪
サイズは、純正１５インチですが、純正より軽量でした。
軽量ホイールにすると、バネ下重量が軽くなって、
燃費向上、ハンドリングも、軽快になります。
プリウスでホイール交換、検討中の方、
軽量ホイール、オス...