わずかな駄肉も排除する超軽量設計。センターパートのスポークの付け根に刻まれたディンプルはレーシングホイールが採用するライトウエイトテクノロジー。大きさも深さも、徹底した強度解析の末に施されるウエイトコントロール技術で、強度や剛性に影響をあたえることはありません
ディスクはGT500レーシングホイール直系のデザイン。軽量化のために極限までシェイプしつつも、構造バランスに秀でた10本スポークを採用することで圧倒的な高剛性化を実現しています。なおスポークはV字ごとにサイドの厚みが増減する造形。これも軽さと剛さを両面から突きつめた結果です。

ディスクはスポークの先端をリムフランジまで伸ばすリムオーバーデザイン。応力が集中するフランジ部までをスポークでしっかりと支え、剛性を高めるのがこのデザインの最大の狙いです。リムに刻んだ鋳出しロゴの天面は切削加工＋クリア塗装。フィニッシュにも抜かりはありません。