最近、中古でご購入されたデミオ

タイヤがあまりにもひどいので、交換をご希望でご来店頂きました

（交換後の写真です）

タイヤを確認すると・・・

サイド部のヒビがすごい！　Σ(￣□￣|||)

６年経過してるタイヤとはいえ、すごいです

 

旧品ではありますが、Playzをチョイスして頂きました

組付け、エア調整をして、

ハンドルブレ・振動を防ぐため、

バランスの調整をし取付けました

旧品とはいえ、新品タイヤはやっぱりイイですね

新しいタイヤで、素敵なカーライフを！！

 

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今回取り付けるのは前後２カメラタイプのドラレコ

WATEX DVR-CO2

電源はナビ裏から引っ張りました。

配線は屋根裏を通し、パネル類の裏側から通しました

バックカメラの画像は同じ画面の左上に映っております。

バックカメラはリアハッチのウィンドウに取り付けました。

これで前後ばっちり撮影できます。あおり運転や事故は自己防衛が必要です。

ドライブレコーダーは大きな抑止力になります。

まだ装着していない方はお早めにどうぞ。

ちょっと早いですがスタッドレスタイヤも装着。

これで冬準備も完了です。ご来店ありがとうございました。

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久々にこのロゴを見ました

そうです。

「Breytonブレイトン」ＢＭＷのチューナーです。

その「Breytonブレイトン」のRace LS 2の２０インチを装着した

ＢＭＷ４シリーズでアライメントです。

リアタイヤがこんな状態になっていました。

偏摩耗による内ベリです。

ワイヤーが出てしまい大変危険な状態です。

早速測定していきましょう。

調整前の測定データです。

フロントはトゥインが強くついています。

リアは左のキャンバーが基準外、しかもトゥアウト・・・内ベリしますね。

では調整していきましょう。

リアから調整していきましょう。

リアの調整個所は、偏芯カムでキャンバー、トゥが調整できます。

続いてフロントです。

フロントは国産車と形状こそ違いますが、お馴染みタイロッドです。

調整完了です。データの赤いところがなくなりました。

調整後のデータです。

全て基準値に収めました。

最終チェックで試走に出ました。

調整前に比べて、安定感、ハンドリングが変わりました。

作業完了です。フロントタイヤも危険な状態なので、

タイヤ交換したら再度、アライメント調整した方がいいですね。

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アウディＡ４アバントがタイヤ交換で来店です。

最近国産車のワゴンが激減する中、

輸入車のワゴン車は減るどころか増えている気がしますね

装着するタイヤは

ポテンザＳ００７Ａ　２４５/４５Ｒ１７です。

さすがクワトロですね。

太目のタイヤを履いていますね。

そんなクワトロにはピッタリの選択ですね。

作業完了です。

これで雨の日でも安心して走行できます。

次は冬タイヤへの履き替えでお待ちしております。

ご来店ありがとうございました。

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