スカイラインでアライメント
【日産 スカイライン】
2020年10月1日
前ログでタイヤホイール交換をしたスカイラインで
アライメント調整を実施しました。
測定機を装着し、早速現状の数字を出してみました。
やや車高が下がっているのでキャンバーが前後とも２°００近くついてます。
トゥもズレていますね。特にフロントはかなりトゥインがきついく
測定前の試走時にハンドルの重さを感じましたが原因はおそらくここでしょう・・・
この車両の調整箇所は６か所です。
リアの調整個所は２か所です。赤丸がリアキャンバー調整、偏芯カムです。
黄丸がリアトゥ調整、タイロッドでの調整です。
フロントはトゥ調整のみでタイロッドでの調整です。
調整後のデータは以下になります。
リアキャンバーは偏芯カムでの調整なので無限に動きませんので
左右のバランスをとって数字を合わせました。リアトゥはキャンバーに合わせ
基準値に入れていきました。キャンバーが強いのでトゥインをやや強めにしました
フロントトゥは強すぎるトゥインを緩め基準値に合わせました。
調整終了し、試走に出てハンドルセンターもばっちり、ハンドルの重さも解消しました。
最後に下回りの防錆加工を施してすべての作業が完了です。
大変お待たせいたしました。
ありがとうございました。
スカイラインのタイヤホイールをチェンジ
【日産 スカイライン ホイール】
2020年10月1日
