トヨタヴィッツ2代目 KSP/SCP/NCP9#型（2005年 - 2010年）

タイヤ＆ホイール交換＆アライメントありがとうございます。

タイヤは雨の日にも強い低燃費タイヤの165/70R14　エコピアEX20C。

アルミホイールはブリヂストンのアルミホイールバルミナV5。

ホワイトボディーにブラックホイールがキマッていますね！

温帯湿潤気候の日本は1年のうち3分の1が雨の日です。

雨の日だからこそ、クルマを使用する方も多いのでは・・・・？？！

そんな雨の日にも強いエコピアシリーズのタイヤ。

レグノ、ポテンザに次ぐ第三のブランドのエコピアです。

ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が製造・販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッ

チバック型乗用車。

日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、トヨタの看板車種。日本国外

名はヤリス（Yaris）。

スターレットの後継車にあたり、欧州などでも生産・販売される世界戦略車の一面

をもつヴィッツ。

欧州ではBセグメント（初代を除く）に、北米ではサブコンパクトカーに分類。

初代型の登場した1999年当時の日本では、デミオやマーチにロゴといったコンパク

トカーも存在ししました。

スターレットやカローラIIなどのように、価格の安さに価値が置かれる傾向が強か

ったですが、ヴィッツはギリシャ人デザイナーのソティリス・コヴォスによるデザ

インや品質、衝突安全性能や環境性能の高さなどを売りとし、国内外で爆発的なヒ

ットを記録しました。

コンパクトカーブームにさらに拍車をかけたことにより、他社もフィットやマーチ

（3代目 K12型）などの対抗車種を投入することになり、日本のコンパクトカー市場

に大きな影響を与えました。

その意味でも、これらの車種は「日本の小型車を変えた存在」として現在でも評価

が高いとか・・・・。

＜車名の由来・バリエーションなど＞

「Vitz」とは、英語の「Vivid」（鮮やかな）とドイツ語の「Witz」（機知）を掛け

合わせた造語です。

日本国外では「YARIS」（ヤリス）の名称で販売。

なお、初代はカナダ・オーストラリアでは「ECHO」（エコー）、中国では「Vizi」

（威姿）を名乗っていましたが、2・3代目は国内を除いて全てヤリスハッチバック

に統一されました。

さらに国外では姉妹車であるプラッツ・ベルタがヤリスセダンを名乗り、さらに中

国・東南アジア市場専売のヴィオスも3代目より北米市場・オセアニア市場に限りヤ

リスセダンの名で販売。

同じく姉妹車のファンカーゴはヤリスヴァーソを名乗っています。

日本では「ヤリス」という言葉の持つ響きがあまり好ましくないため、「Vitz」と

いう名称となりました。

逆にイギリス英語使用圏では「Vitz」の読みが「Bit(s)」に聞こえてしまうため、

日本のみ「Vitz」、日本国外では「ヤリス」、という住み分けがなされています。