現行ゴルフⅦ　GTI

タイヤサイズは225/45R17。オプションサイズで225/40R18もあります。

GTIは2.0L。他のグレードは1.4L。

先代までのプラットフォームから一新、車体骨格に新開発のモジュールプラットフォーム

「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」を採用した結果、

これまで高価格車にのみ限定されていた走行性能や安全装備などを実現できるように

なりました。

グレードは先代同様「トレンドライン」、「コンフォートライン」、「ハイライン」、

「GTI」で、「コンフォートライン」と「ハイライン」は5ドアハッチバックモデルと

5ドアワゴンモデル「ゴルフ ヴァリアント」の2ボディを設定、「トレンドライン」と

「GTI」は5ドアハッチバックのみの設定。

車体に加えて、エンジン、リアサスペンション等の主要機構も一新。

「ハイライン」、「GTI」には最先端の省燃費技術である気筒休止システム（ACT）を搭載。

リアサスペンションは「ハイライン」、「GTI」がマルチリンク式サスペンション、

他のグレードが小型軽量のトレーリングアーム式サスペンション。

オーディオ・ナビゲーションシステムは一新され、タッチパネルを採用。

日本仕様車はハッチバックタイプの「GTI」を除き、「平成17年基準排出ガス基準75%低減

レベル（☆☆☆☆）」と「平成27年度燃費基準+20%」を達成しています。

日本市場においては、輸入車初の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車両です。

さすが、日本での輸入車販売ナンバー1モデルです。

向かうところ敵なしのゴルフ(^_^)/