タイヤ館西荻窪ではタイヤのパンク修理にも拘りがあります。

それはタイヤの内部から修理する「内面修理」。

よくガソリンスタンドなんかで行っている外から修理剤をブスっと刺す「外面修理」とは違います。

なぜなら内面修理は

①日本自動車タイヤ協会（JATMA)で定めている恒久的な修理にあたり安心！（外面修理は応急的）

②3点で修理箇所をふさぐので安心（外面修理だと2点なので走行中に漏れる可能性大）

③タイヤ内面の状態を確認できるので安心（外面修理だと内面が損傷していても分からない）

写真は

①パンクした個所をドリルで穴開けします。タイヤ内部のスチールベルトをドリルでカットします。

②パンク修理材を貼る接地面を平らにするためにリューターでタイヤ内部を平らにします。

③脱脂をして接着剤を塗ります。

④T字の修理材を内部から打ち込みます。

アウディオールロードA4

スタッドレスタイヤ取り付けです。ありがとうございます。

サイズは225/55R17。245/45R18からのインチダウンです。

2009年のジュネーブショウにて発表、同年デリバリーが開始。搭載エンジンはガソリン車は

2.0L 直4 TFSIとディーゼル車は3.0L V6 TDIが用意されています。

日本には2010年11月に250台限定で導入されました。エンジンはガソリン車でハンドル位置は

右のみ。ボディカラーはグリーンでインテリアのカラーはブラウンに統一されています。

その後、2011年8月に50台増えて300台限定で販売される事となり、ボディカラーホワイトとグ

レーの2色で前回設定されていたグリーンは廃止。

インテリアカラーはホワイトがブラックをグレーはベージュが採用。エンジンやハンドル位置の

変更はなし。

2012年8月21日にベースモデルであるA4アバントがマイナーチェンジに伴い、新デザインのフ

ロントグリルとこれまで要望が多かった「リアビューカメラ」と「スタートストップシステム」

を搭載。

ボディカラーホワイトがメタリック系に変更された以外は変更はないものの、シートカラーはブ

ラックのみとなり、台数も前回より100台少ない200台の限定販売となりました。