ハイエース エンジン不調修理完了｜GW中に応急処置したインジェクター配線を本修理

5月3日にご紹介した車両で、お客様から 「エンジンの調子が突然悪くなった」「坂道で力が出ない」 とのご相談をいただきました。 点検を進めた結果、インジェクター配線の断線が原因と判明。 しかし当時はゴールデンウィーク中で部品の手配ができず、応急処置を行い走行できる状態まで復旧していま...

2026年6月26日

走行中に後ろからガタガタ音。原因はショックアブソーバーの破損でした

走行中に後ろの方から「ガタガタ音がする」とのことで点検を行いました。 確認してみると、リアのショックアブソーバーが破損しており、なんと本体が真っ二つの状態に。 ショックアブソーバーは、走行中の揺れを抑えたり、タイヤをしっかり路面に接地させるための大切な部品です。 この状態では、走...

2026年6月25日

50万kmハイエース後方からの異音の原因はデフでした

50万kmを超えて活躍中のハイエースです。 実は以前、フロントハブベアリング交換を実施している車両ですが、今回は走行中に後方からゴロゴロとした異音が発生したためご入庫いただきました。 音の種類からすると、まず疑うのはリアハブベアリングです。 点検を進めましたがハブベアリングに大きな異...

2026年6月23日

ヴォクシー 12ヶ月点検｜異常なし・状態良好でした

ヴォクシーの12ヶ月点検を実施しました。 特に大きな不具合はなく、全体的に良好な状態でした。 ブレーキ周りは分解して状態を確認。 パッドの残量チェックだけでなく、ダストの清掃や動きの確認も行っています。 ディスクやハブ部分には軽いサビが見られましたが、この段階で処理しておくことでト...

2026年6月12日

エンジンがかからない…点検した結果、燃料系にトラブル発見

常連のお客様から 「エンジンのかかりが悪いので見てほしい」 とのご相談。 実際に確認してみると、確かに始動性が悪く、なかなかエンジンがかかりません。 分解しながら点検していくと、どうやらキャブレターの調子が悪そうです。 まずは簡単な清掃や調整を行ってみると、一時的にはエンジンがかか...

2026年6月3日

日産 マーチ スーパーターボ（K10）車検整備｜オイル漏れ修理でお預かりです

本日は日産 マーチ スーパーターボ（K10型）の車検整備です。 今回は車検と合わせて、オイル漏れ修理も含めたお預かり作業となりました。 今ではなかなか見かけることの少なくなったK10マーチ。エンジンルームの「SUPER TURBO」の文字だけでも時代を感じます。 まずはオイル漏れ箇所の確認から作業...

2026年5月11日

ゴールデンウィークの長距離ドライブ前に｜タイヤ点検で防げるトラブル

ゴールデンウィークに入り、長距離ドライブの機会が増える時期になりました。 高速道路を使う方も多いと思いますが、出先でのトラブルはできれば避けたいものです。 実はタイヤのトラブルは、事前の確認で防げるケースがほとんどです。 今回は実際の事例をもとに、注意していただきたいポイントをご...

2026年5月5日

ハイエース エンジン不調修理｜坂道で力が出ない原因はインジェクター配線の断線

今回は、常連のお客様のハイエースです。 「エンジンの調子が突然悪くなった」「坂道を登らない」「力がない感じがする」 とのご連絡をいただきました。 エンジンは止まらず、なんとか自走できる状態だったため、そのまま店舗までご来店いただきました。 点検のため診断機を接続すると、EDU系統の異...

2026年5月3日

５０万ｋｍハイエース「ゴロゴロ音」修理完成編｜フロントハブベアリング交換事例

前回はハブの固着がひどく、分解途中で一旦作業を中断となりましたが、部品が揃いましたので作業再開です。 サビや固着の影響も考慮し、今回はハブ本体ごと新品に交換していきます。 新品ハブと比較すると、旧部品の劣化具合がよく分かります。 長年の使用による摩耗やサビが進行し、ベアリングの状...

2026年5月2日

５０万ｋｍハイエース「ゴロゴロ音」の正体は？フロントハブベアリング交換事例

こんにちは、タイヤ館成瀬です。 お客様から 「走っていると前の方からゴロゴロ音がする」 というご相談をいただきました。 走行中の異音、その原因は？ 実際に点検を行ったところ、原因はフロントのハブベアリングでした。 ハブベアリングとは？ ハブベアリングは、タイヤの回転をスムーズにするた...

2026年4月28日