本日は日産 マーチ スーパーターボ（K10型）の車検整備です。

今回は車検と合わせて、オイル漏れ修理も含めたお預かり作業となりました。

今ではなかなか見かけることの少なくなったK10マーチ。
エンジンルームの「SUPER TURBO」の文字だけでも時代を感じます。

まずはオイル漏れ箇所の確認から作業スタートです。

ただ、この年代の車両でまず気になるのは
「修理部品があるのか？」
という部分です。

先日のスバル ブラットに続き、今回もまずは部品確認から。

現在の車両のように必要な部品がすぐ入荷するとは限らず、オイルシールやガスケット、ホース類などは製造廃止になっている場合もあります。

旧車の整備は、故障箇所を直すだけではなく
「必要な部品が残っているか」
も重要なポイントになりますね。

今回はベルトまわりや補機類の状態も確認しながら、引き続き作業を進めていきます。