今回は日産キューブ（Z10）の車検整備のご紹介です。

年式は経過していますが、普段から丁寧に使用されている車両で、前回車検からの走行距離も少なく、状態は非常に良好でした。

「今回は大きな整備はなさそうですね」

…と、思ったのも束の間。

点検を進めていくと、ステアリングラックブーツの破れを確認。

この状態では内部に水や汚れが侵入してしまい、最悪ステアリング機構の不具合につながるため、車検は不適合となります。

ステアリングラックブーツとは？

ハンドル操作に関わる重要な部分を保護しているゴム部品です。

経年劣化でひび割れや破れが発生しやすく、
見た目は地味ですが、放置すると修理費が一気に跳ね上がる厄介なポイントでもあります。

・部品を取り寄せ
・ステアリングラックブーツ交換
・各部点検・確認

最後にアライメント調整、ラックブーツ交換時にはタイロッド周辺を脱着するため、
わずかな位置の変化でもトゥー角に影響が出ます。

今回は左側がややトゥーイン方向にズレていたため、
調整を実施し正常な状態へ補正しました。

無事に車検対応完了となりました。

今回のように、

「走行距離が少ない＝ノートラブル」

とは限りません。

ゴム部品や樹脂部品は距離より年数で劣化します。

だからこそ、定期的な点検が重要です。

タイヤ館成瀬

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