車高調の取付作業です。タイヤ館安城店で今年に足廻り交換を実施した車種ランキング１位は、マツダ ロードスター。そんなロードスターにBLITZの車高調「ZZ-R」を取付しました。
＜＜作業詳細＞＞
車種：マツダ ロードスター（ND系）
車高調：BLITZ ZZ-R
車高調「BLITZ ZZ-R」の特徴は、
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
32段減衰力...

カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　セダン・クーペ・スポーツ　

担当者：ちょう

車高の高いSUVに車高調を取り付けてスタイリッシュに仕上がりました。
＜＜作業詳細＞＞
車種：トヨタ ハリアー（ZSU60）
車高調：BLITZ ZZ−R
「BLITZ ZZ−R」は、車種ラインナップが豊富で人気の車高調です。
足廻りを外し、純正より短い足廻りに交換しましたのでアライメントの数値はバラバラ。その数値を整えるためにアライメント調整作業を実施します。
車高調交換 ビフォー▶︎アフター
ビフォー
アフター
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カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　SUV　

担当者：すぎた

コペンの足廻りを車高調に交換させていただきました。元々、車高の低いコペンですので車検が通る範囲で車高を落とせるのも1.5〜2.0cmなんです。
＜＜作業詳細＞＞
車種：ダイハツ コペン（LA400K）
車高調：タナベ サステック PRO CR
乗り心地重視の車高調です。
アッパーマウント、ダストブーツなど一部純正部品を流用し車高調を組み立てていきます。
元々、純正ビルシュタインのショックアブソーバーが装備されていました。
...

カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　

担当者：ちょう

新車から15年以上経過し、走行距離が約125,000kmの三菱i（アイ）。傷んだ足廻りを交換させていただきました。
傷んだショックアブソーバーは、注入されているオイルやガスが抜けたり減ったり漏れてしまうと本来の「走行中の衝撃吸収」という性能を十分発揮できず乗り心地を悪化させてしまいます。
交換したのは、三菱純正のショックアブソーバー、スタビリンク、ラテラルロッド、ベアリング、ダストブーツ、その他ショックアブ...

カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　軽自動車　

担当者：いとう

ダウンサスに交換してよりスタイリッシュなセダンにチューニングさせていただきました。
＜＜作業詳細＞＞
車種：日産 フーガ（Y51）
ダウンサス：RSR Ti2000
ダウン量：フロント 35〜30mm
リ ア 25〜20mm
「Ti2000」は国内有数の足廻りを中心とするカーアフターパーツメーカーの製品で、チタン配合のスチールサスペンションは経年劣化（へたり）の少なく適合車種の多い人気のダウンサスペンションです。
交換作業、フロントは...

カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　

担当者：すぎた

納車直後のヤリスに車高調・アルミホイールの交換させていただきました。
＜＜作業詳細＞＞
車種：トヨタ ヤリス（MXPA10）
車高調：TEIN STREET ADVANCE
アルミホイール：エンケイ PF05
ホイールサイズ：15X6.0J 4/100 +40
カラーリング：ダーク シルバー
人気足廻りメーカー「TEIN」のネジ式で減衰力16段階調整可能な車高調です。
タイヤは新車から装着されていたものをそのまま使用しアルミホイールのみ交換。
足廻り交換の...

カテゴリ：足廻り交換　ホイール交換　コンパクトカー　

担当者：ちょう

スイフトスポーツ（ZC33S）にダウンサスをセットすることでよりスポーティに仕上がりました。
＜＜作業詳細＞＞
車種：スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）
ダウンサス名：RSR Ti2000（S233TD）
ダウン量：フロント35〜30mm/リア30〜25mm
「Ti2000」は国内有数の足廻りを中心とするカーアフターパーツメーカーの製品で、チタン配合のスチールサスペンションは経年劣化（へたり）の少なく適合車種の多い人気のダウンサスペンション...

カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　コンパクトカー　

担当者：いがらし

納車直後の新型ヴォクシー（90系）に、ローダウン・19インチにインチアップを同時に実施させていただきました。
＜＜作業詳細＞＞
車種：トヨタ・ヴォクシー（MZRA90W）
タイヤ銘柄：ブリヂストン POTENZA S007A（ポテンザ）
タイヤサイズ：225/35R19
「POTENZA S007A」を一言でいうと、『大人のスポーツタイヤ』です。サーキットでブンブン飛ばすタイヤではなく、公道を気持ちよく走れるタイヤです。ちょっとしたカーブが多...

カテゴリ：タイヤ・ホイール関連作業　足廻り交換　ミニバン　

担当者：すぎた

ヴォクシーのダウンサス交換作業です。
4WDなのでリアがかなり腰高。クルマの構造上仕方のないことですが、ココが気になるユーザーも多いはず。ローダウンというよりは、腰高を目立たなくするとか、2WDの車両と遜色ない車高にする、ような感じかもしれませんね。
＜＜作業詳細＞＞
車種：トヨタ ヴォクシー（ZWR95W）
ダウンサス：RSR Ti2000
ダウン量：フロント−35〜30mm・リア−50〜45mm
走行感は、ノーマルに近いフィーリング...

カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　ミニバン　

担当者：いがらし

クルマの足廻り、特にショックアブソーバーと言われるパーツは、消耗部品に該当するかもしれません。ショックアブソーバーは、路面から受ける衝撃の緩和、乗り心地と走行性の向上の役割を担っています。
そのショックアブソーバーの内部には、オイルやガスが注入されていますが、クルマの長期使用・過走行によりオイルやガスが抜けて行ってしまいます。そうなると本来の働きができず乗り心地の悪化や足廻りからの異音などが生じ...

カテゴリ：足廻り交換　アライメント調整　コンパクトカー　

担当者：いがらし