DR30スカイライン(前期)のプラモデル ( ಠωಠ)
こんにちは!!
【タイヤ館 安城】
茶太郎です
今回、新たにプラモが完成したので、ご紹介致します。
ご覧下さいませ。
↓
タミヤ1/24 R30スカイライン RSターボ仕様
です。
このキットは元々GTターボなんですが、
余剰パーツのRSグリルと
アオシマのキットのオマケデカールを使用して、
赤黒で仕上げました。
ホイールはRSターボのホイールがないので、
手持ちのメッシュホイールに交換致しました。
只、5穴なんです…。
まぁ、ハブを交換した車ということにしておきましょう…(^_^;)
ん~茶太郎が小学生の頃に憧れた車だけあって
カッコイイですね。
4バルブDOHCにターボ
シビレマス。
今では平凡なメカニズムですが、
当時はとんでもないエンジンだったんです。
なので、ワザワザ金文字でアピールしていたんですね。
190PSの最高出力を誇り、
「史上最強のスカイライン」
というキャッチコピーでした。
シビレマス。
当時の出力表示は「グロス」だったので、
現在の「ネット」表示に換算すると…
165PS程です…(-д-;)
シビレマス。
でも、当時は、
「凄いモンスターマシンだ」((;OдO))
と言われていたんですよっ٩(๑òωó๑)۶
内装は当時のカタログを参考に塗装しました。
オーディオ・エアコン・パワステ・パワーウィンド等は
全てオプションでした。
この時代は
「スパルタン」な車がカッコ良かったんですよ。
アオシマ製の後期型との比較。
(,,・θ・)的にはシンプルな前期型のスタイルが好きです。
でも、後期は後期でカッコイイですね。
しんしん所蔵のスーパーシルエットとの2ショット。
ちなみに、このアオシマのスーパーシルエットは、
アオシマの歴代カーモデルの中でイチバンたくさん売れたそうです。
とにかく、当時のスカイラインの人気は凄かったんですよ。
スーパーシルエット、
しんしん「執念の作り込み」をご覧下さい。
素晴らしいですね。
撮影が終わった後の入念な点検は忘れません(笑)
※WEBをご覧の皆様も、
タイヤ館で「ちゃんと点検」しませう。
さてさて、
お次は何を作ろうか…?
現在、思案を巡らせております。
気長にお待ち下さい。
以上
茶太郎でした。
( ・ω・) ㌧