目が回るほどの・・・
どうもです。
タイヤ館手稲店新人のかけるです。
今日は朝はスロースタート・・・。
代車のカローラをキレイにしたりしてちょっと余裕が・・・
なくなりました(ﾟДﾟ;)
ピットも
きゃ～！！Σ(ﾟДﾟ)
アッと言う間に満車となりました。
そんな中、久しぶりに触って色々思い出したおクルマは！！
この角度でわかった方は、セダン好きか多く携わっていた人、乗っていた人でしょうか。トヨタの高級車で、独立車種としては２００系が最後、２１０系はベース車両のロングバージョンとなりました。
ハイッ！正解は・・・
１７０系クラウンマジェスタ！
日産は顔面の迫力ありますが、トヨタのセダンとしては珍しく？？顔面にものすごく迫力のある顔でした。
バックミラーにローダウンした17マジェスタが近づいてくるとそれはもう、大迫力です。
と、当時大人気だったクルマのエアサス+Ｖ８+４ＷＤグレードです。
アライメント調整をしながら足回りを見て、色々思い出しました。
基本的な構造はＵＺＳ１４＃アリストと共通なので、当時を思い出させてくれます。
この仕事をしていると、足回りを見るだけでそれに関連するいろいろな情景がよみがえるのです。
さて、話それましたがこちらのマジェスタはタイヤを新品”レグノ ＧＲ－ＸⅡ”に交換し４輪アライメント。
内減りが出ていましたので、なるべく内減りが出ないように調整させて頂きました。
偏心カムが固着気味で、完全には戻しきれませんでしたがトー調整も相まって相当乗りやすくなったのではないかと思います。
ところで、姉妹店のコクピットのＨＰを観ていたら、久しぶりにマフラーっていいなぁって思ったり。
最近気になっていたマフラーはここ
↓ＥＸＡＲＴ↓
バルブが付いていて、室内から音量を調節できるモデルも！！
マークＸの走行音に惹かれちゃいます。
きっとマークＸを手に入れても、マフラーは入れられないですけど・・・。
いいなぁ・・・。
結構純正のエンジン音も素敵ですけどね
↓ＧＲＸ１３３のフル加速↓
あぁ、2ＧＲのマークＸがほしい・・・(´▽｀*)。
さっ、気持ち切り替えて明日も頑張ります。
本日も沢山のご来店ありがとうございました。
明日もたくさんのご来店、お待ちしております。
担当：かける
