タイヤを車軸に取り付けるボルト穴には、タイヤの脱着をスムーズに行えるように、

車軸のボルトサイズよりわずかに大きく設計されています。そのため、

ボルトの周りにはわずかな隙間（アソビ）が生じ、

アソビの分だけタイヤは車軸の中心からずれてしまいます。

このほんの小さなずれが、クルマの振動の原因になったり、

取り付けのゆるみにつながるのです。

タイヤ館のセンターフィット・サービスは、

新開発の「B-SYSTEMセンタリングマシン」を使い、

タイヤに特殊な振動を与えながらナットを締め付けることで、

正確にタイヤの中心を車軸に装着します。

タイヤを車軸の真ん中にフィットさせると、走行中のクルマの振動が軽減し、

ハンドリング、直進安定性、コーナリング性能の向上に貢献します。

（写真1）センタリングマシーン

（写真2.3）装着・作業