日産ラフェスタハイウェイスターのお客様です。
今回「エスペリアのダウンサス」をご注文いただきました。
車は納車されたての新車です。
ハイウェイスターでも十分スタイリッシュですが、ダウンサスでもう少し車高を下げていきます。
車をお預かりし早速作業開始です！！
ショックアブソーバーには車が強い衝撃を受けた際、底突きして破損しないよう「バンプラバー（バンプストッパー）」という部品がついています。
しかしな...
担当者：池田
本日はHONDAモビリオスパイクのアライメント作業のご紹介です。
毎日仕事で使われており走行距離が八万キロを超えたので
アライメントをとりたいとのご依頼でした。
早速テスターにて測定してみると大きなズレもなく数値も基準値内には入っておりましたが
しっかりと調整します。
こちらが調整後のデータになります。
僅かのズレではありましたが適正な数値に調整することにより
お車の安定性、タイヤの偏摩耗を防いでくれます...
担当者：野村
ATF交換をご紹介します。車は日産「モコ」です。
使用したATFは「A.S.H.」のVFS ATFです。VFS ATFは、100%VHVI化学合成ATFです。
このATFは潤滑性、耐熱性、耐荷重性に優れた低分子ポリマー配合のATFです。クラッチには余分な滑りを起こさない設計を施し、幅広くの車に使用できます。CVTにも使用可能です。
担当者：杉山
本日のご紹介はダウンサス取付けです。
作業した車は「ダイハツタント」です。
取付けたスプリングは「テイン S.TEHCH K-SPECIAL」です。
ノーマルの車高がどうしても気に入らず、ダウンサスを入れてみたいとのことでした。
お車をお預かりして早速作業を開始しました。
フロントのスプリングを交換して。
リアのスプリングも交換しました。
アライメントは後日に作業させていただくので、今回の作業は終了となります。
ローダ...
担当者：美濃口
以下の写真をご覧ください。スチールホイールが曲がってしまった状態。
お客様は、縁石にタイヤ・ホイールをぶつけて走行不能になりスペアータイヤで
当店まで来ていただきました。純正スチールホイールを注文するか？
または、アルミホイールでランクアップするか？で悩まれていましたが
ここは気持良く黒いアルミホイールを購入となり、
G-02 5.5ｘ15 100 4H（43）を装着させていただきました。
気を付けて安全運転でお願いし...
担当者：岩本
プリウスのG'sのお乗りのお客様よりタイヤのご注文をいただいたのですがその際
「ホイールの傷も一緒に修理できますか？」と聞かれました。
確かに、ホイールをよく見てみるとリム部分に縁石に擦ったと思われる「ガリ傷」があります。
今回のお客様だけでなく、プリウスのG'sグレードはホイールを傷つけられる方が多いようです。
タイヤサイズが２１５/４０R１８と扁平率が低く、タイヤの側面が非常に薄くなっています。
その為...
担当者：池田
タイロッド、タイロッドエンド、ラックブーツ交換をご紹介します。車はマツダ「MPV」です。この前降った雪で滑ってぶつけてしまいまっすぐ走らなくなってしまったとご相談を受けました。車を点検すると、タイロッドが曲がってしまっていました。部品を取り寄せて交換しました。タイロッドエンドにも負荷がかかっていたので一緒に交換しました。
色々な整備のご相談承っております。
担当者：杉山
車高調でローダウンした後はアルミホイールの取り付けです。
取付するのは「SSR フォーミュラーメッシュ」の１６インチになります。
できるだけリムを深くしたかったので、前後でリム幅を変えました。
フロントは5.5Jx16 100/4H+45
リアは6.0ｘ16 100/4H+45
ローダウンしただけでは車体からはみ出してしまうサイズですので、フロントはキャンバーをつけてから取付しました。
保安基準ギリギリのセッティングです！！ （冷や汗も...
担当者：池田
いつも大変お世話になっているお客様です。
今まではセダンにお乗りになっていましたが、ライフスタイルの変化に合わせ軽自動車に乗り換えられました。
セダンにお乗りの時にもタイヤホイールはもちろん、車高調やエアロ、グリルなど様々なパーツを取付して、ドレスアップされていたお客様ですので、今回の軽自動車も色々とカスタムしていきます。
まずはお決まりの「ローダウン」からです。
車は日産の「NV100 クリッパーリオ...
担当者：池田
