続けて見ていただきありがとうございます。

さて！

ボルトの太さですが・・・・・

まずはノーマルボルト！

約14ミリぐらいですかね・・・

キャンバーボルト「アクティブボルト」は・・・・・・・

約12.6ｍｍぐらいですかね～

一人で撮影をしたので上手く撮影出来ていないのと、ノギスも古い物なので・・・・・

では取り付けをしてみると

ここのストラットの上側で交換します。

この部品を交換するだけでアライメントの数値と乗り心地がかなり変わります。

これで直進安定性も上がりますし、コーナーも左右一緒の曲がり方になります。

 

カテゴリ：点検　整備作業　アライメント　

担当者：浅野

さて、部品が届きました！

部品は普通に注文しても発注出来ません。

裏品番？的な物が在り、その品番で発注します。

部品商様も知らない人が多いので気を付けてくださいね(-。-)y-゜゜゜

では商品は・・・・・・

実は純正部品で出ているんです。

一応、品番が分かるように乗せて置きますね。

この品番だとＦＩＴなどが適合しますね。

では、次は取り付けですね。

もちろんボルトの比較も乗せて置きます！！(*'ω'*)

ではＮｏ3へ　ＧＯ！

カテゴリ：点検　整備作業　アライメント　

担当者：浅野

この状態っておかしくない？

車を真っすぐに走らせるためには「アライメント」は重要な役割をします。

これは車高調を取り付けした後のアライメント数値です！

このデータを見ると・・・・・・・

左側がポジティブキャンバーになって

右側がネガティブキャンバーになってます。

つまり

左側のタイヤは外側に倒れている！

右側のタイヤは内側に倒れている！

  この状態では真っすぐ走ろうとしても、段差を乗り越えるたびに左にハンドルが取られます。

段差を乗り越えるたびにカウンターを当てながら走る！

そんな運転をしたくないですし、お客様に納車できません。(ノД`)・゜・。

 

では特別な部品を発注しますか・・・・・・

ではＮｏ2の記事へ　ＧＯ！

カテゴリ：商品紹介　整備作業　アライメント　

担当者：浅野

本日トヨタ　クラウンアスリートHVのタイヤ交換とアライメントをご用命頂きました♪

履いていたタイヤですが…

かなりヒビが入ってしまっていますね_:(´ཀ`」 ∠):

今回は

Playz PXにて交換させて頂きました(๑˃̵ᴗ˂̵)

直進安定性に優れ、高速道路やワインディングでも疲れづらいタイヤですね♪

2月にPX IIにモデルチェンジしましたがPXもサイズによりますがまだ在庫もございますのでお気軽にご相談くださいね(*´꒳`*)

今回は一緒にアライメント調整もさせて頂きました♪

直進安定性の高いPXでアライメントもしっかり取りましたので遠出しても安心ですね(*'ω'*)

本日はご入庫ありがとうございました♪

 

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担当者：川島