「最近クーラントが少しずつ減るんです」

以前からそんなご相談をいただいていた平成9年式スターレット EP91ターボ。

これまで加圧テストなども実施していましたが、はっきりとした漏れ箇所は確認できませんでした。

しかし今回は症状が進行し、点検の結果ラジエーターからの水漏れを確認。

ラジエーターを取り外して詳しく点検してみると、アッパータンクとコアの接合部からクーラントが漏れていました。

年式を考えるとラジエーターも長年頑張ってくれていたことが分かります。

ところがここで問題が発生。

純正新品ラジエーターはすでに生産終了となっていました。

それでも調べてみると受注生産か修理による対応は可能とのこと。

ただし通常の部品交換に比べると費用や納期が必要になるため、お客様とご相談しながら今後の修理方法を決定することになりました。

旧車は部品供給の問題に直面することもありますが、修理しながら長く乗り続けられるのも魅力のひとつです。

完成までしっかり対応させていただきます。