長い期間乗っていないと上がってしまうのがオートバイのバッテリー。
昔は「押し掛け」という裏技でエンジンを掛けていましたが、大型オートバイでは無理です。
ホンダ ゴールドウィングのバッテリー交換です。
非常に狭い場所にキッチキチで入っています。指をギリギリ入れて少しずつ引き出していき、配線を外して新品に交換しました。
全く動かなかったエンジンがスターターボタン1発でエンジン始動。調子よくエンジンが吹き...

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担当者：小林利美

GWのお出かけ前にはタイヤの空気圧点検を！という話は良くします。高速道路でタイヤのトラブルはとても危険です。空気圧や傷、ひび割れ、溝深さも重要です。
当店では誤差が極めて少ないデジタルインフレーターで空気圧点検をしています。
この空気圧点検をした後、エアーバルブのバルブコアからの空気漏れをチェックしますがその時の注意点。
エアーバルブに石けん液を付けて漏れのチェックをしますが、漏れの無いことを確認後...

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担当者：小林利美

パワーウィンドウのモーターが弱くなって窓の開け閉めが困難なので高速道路の料金所で不便。
と言うことでETC車載器の取り付けです。
ヒューズボックスはガラス管式ヒューズが7個ほど。ヒューズから電源を取るのをあきらめてオーディーから取ることにしました。パイオニア製、ロンサムカーボーイですから電源取りは非常に簡単です。
外観を損なわないためにグローブボックスの中にビス留めで取り付け。
はめ込み式のグローブボ...

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担当者：小林利美

パンク修理のご依頼、見た瞬間2つの懸念。
一つ目はタイヤサイド部分のパンク修理は不可能！
そして刺さっていた「物」はまさかのアレ！
白っぽい物が刺さり空気が漏れています。
このサイド部分はスチールベルトが無くてタイヤの中で一番薄いところ、さらにコードという骨格がラジアル（放射線状）に入っており、パンク修理材を入れてもすぐに空気漏れする可能性があり、修理不可能部分です。お客様にカットサンプルを見て頂き...

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担当者：小林利美

これから農繁期、トラクターが活躍するシーズンです。
トラクターなどの農業機械にもタイヤは使われています。タイヤ館真庭では農業機械のタイヤ交換も得意です。
今日は20インチタイヤです。タイヤチェンジャーに乗せるのも力仕事です。
そして農業用タイヤにはほとんどチューブが採用されています。ドロ噛みしても空気漏れが発生しないためです。
チューブを取り出してからタイヤ交換です。昔は当たり前の光景ですが、今では...

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担当者：小林利美

本日は、こちらのZN6 トヨタ86 GRスポーツに AME TRACER GT-Vを装着させていただきました！！
スポーティな王道のグレーの5本スポークと、その間から覗くGRスポーツの赤いブレンボキャリパーのコントラストがとても"そそられる"組み合わせとなっております！
そしてこちらのTRACER GT-VはあのENKEIとの共同開発で発売されたスポーツモデルで、ENKEIの得意とするMAT製法により強度と軽量化を両立しており、なおかつお求めやすい...

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担当者：平田智久

冬タイヤから夏タイヤに交換しようと袋から出したら溝が減っているのが気になってご来店のお客様
確認するとやはり使用限度の表示ライン「スリップサイン」がすぐそこまでです。スリップサイン（残り1.6mm）が出たら整備不良になり、雨の日のスリップ事故の原因になります。
残り溝が3.5mmを切ってくると高速道路での雨のスリップも懸念されます。
残り溝が3.0mmになると交換の準備をして下さい。
ダイハツタフトにブリヂストン...

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担当者：小林利美

「パンク修理をしてもらったのに、またパンクした」とおっしゃるお客様。（他店で）
確認するとパンク修理痕から勢いよく空気が漏れていました。これは空気が数分と保たないレベルの空気漏れです。内圧が700kPaくらいある2トントラックのタイヤですから修理した人もその時に漏れは大丈夫でも走行中に再び漏れ始めたのかもしれません。
トラックタイヤのパンク修理は内面修理が安全です。
タイヤを車体から外して調べると泡も出...

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担当者：小林利美

自動車を買ったのだけど、アルミホイールがパッとしない感じだし、1枚傷つけてしまって交換しようかなぁ？
というお客様、ピクシス メガなのでちょっと４X4的なホイールをご提案。とても気に入って頂き、早速取り付けです。
ボディでデザインがSUVみたいなので今のホイールはちょっと目立たない感じです。
MID製のロードマックス W0-7です。リムフランジが切削していてビードロック風です。
丸い穴は昔、一世を風靡しましたが最...

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担当者：小林利美

冬の道路は最低気温予測 摂氏３℃で凍結防止剤（塩化カルシウム）を撒きます。これはほぼ塩です。
自動車のハブは熱やこの塩の影響で非常に錆びやすい部分です。
さびぃ～冬は錆が大敵です。
当店では安全と安心のために全車、全輪のタイヤを外したら必ず錆のチェックと錆取り清掃を行っています。
これはホイールが変わったときにハブに密着する部分が変わって錆の上にホイールが乗って密着不足がおきないようにしているのです...

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担当者：小林利美