『ダイハツ タフト＋タイヤ交換＋アライメント調整』
皆様 こんにちは！
今回 ご紹介する車両は『ダイハツ タフト』になります。
比較的 新しめであった タフトもそろそろタイヤ交換時期を迎える
車両が増えてきました・・・。
せっかくの交換時期ということで 『商品設計基盤技術 ENLITEN』を採用した
『レグノ GR-XⅢ』をオススメさせて頂きました！
どの様は 走りになるでしょうか？とても楽しみです！
それでは施工事例になります。
【車種】ダイハツ タフト
【タイヤ】ブリヂストン レグノGR-XⅢ 165/65R15
【アライメント】車の骨盤矯正
＃ダイハツ＃タフト＃ブリヂストン＃レグノ＃GR-XⅢ＃165/65R15＃タイヤ交換＃アライメント調整
↓↓↓ PITINし施工開始です！
↓↓↓ 今回 装着するタイヤは、『商品設計基盤技術 ENLITEN』を採用した
『レグノ GR-XⅢ』になります。今回施工します『ダイハツ タフト』のタイヤサイズにも
この『ENLITEN』基盤技術が採用されています！
※詳しくはこちらを ご覧下さい。↓↓↓
空間品質と走行性能、サステナブル性能を高次元で両立させたプレミアムタイヤ：レグノ（REGNO）
↓↓↓ こちらが装着されていた タイヤです・・・一見問題なさそうですが・・・。
↓↓↓ タイヤのコンディションを確認する『スリップサイン』を見ると・・・
半分以上は摩耗している状態です。 ほとんどのお客様がこのぐらいのコンディションで
お取替えするケースが多いです。（黄色〇印）
↓↓↓ タイヤの製造年月日を表します セリアルナンバーも『2022年製』となりますので
このタイミングが お取替え時期かと思われます・・・（黄色〇印）
↓↓↓ 約１時間ぐらいで タイヤ交換は終了です！
やっぱりNEWタイヤはいいですね！ 『ENLITEN』も輝いています！！！（黄色〇印）
↓↓↓ 専用PITに車両を移しアライメントを開始します。
↓↓↓ 専用の『３Dセンサー』を前後左右に装着します。（黄色〇印）
↓↓↓ まずは 調整前のコンディションを確認します。（黄色〇印）
因みにメーカー基準値は、『0°00』の状態ですので・・・
【運転席側】⇒『-0°06』になり基準値より外側に開きぎみです。
【助手席側】⇒『-0°09』になり同じく基準値より外側に開きぎみです。
↓↓↓ 現状の確認が出来ましたので 車両下部にあります『タイロッド部』にて
適切な数値に調整していきます！（黄色〇印）
↓↓↓ メーカー基準値『0°00』にSETし確認の試乗後 問題が無ければ作業終了となります。
お待たせ致しました！この度は、『タイヤ交換＋アライメント』のご購入
誠にありがとうございました。『安心・安全』なカーライフを お過ごし下さい。
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