久し振りに？？？珍しいタイヤが入荷してきました(^_^)/
『POTENZA SPORT 235/45R18 98Y XL』 純正装着ラベルが付いています！！
『POTENZA SPORT』は、フェラーリ＆ランボルギーニに装着されているタイヤです！！
欧州生産品のタイヤだと、ポーランド製がほとんどなのですが・・・
今回ナント ”MADE IN ITALY” イタリア製でしたね!(^^)!
色々と調べてみたものの・・・結局、装着車種は不明でしたね・・・(◞‸◟)
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担当者：谷口

先日、こんな状態のタイヤで自走されて来店がありました・・・((+_+))
低内圧走行が原因なのですが・・・キレイなタイヤバーストというか・・・
タイヤがちょっと不思議な？？壊れ方？？をしていましたね・・・((+_+))
◆スグ近くだから・・・
◆少しの走行なら大丈夫だろう・・・
◆スペアタイヤに交換するのが面倒くさい・・・
こういう考え方は、絶対にやめて下さい！！ コレは非常に危険な状態です！！
むしろ、走ってられるの...

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担当者：谷口

今回は、タイヤ館小平店の『タイヤトラブル』ワースト⑤をご紹介！！
日々、色々なタイヤが持ち込まれる当店では、タイヤのトラブルが非常に多いんです(◞‸◟)
【第①位】パンク引きずり
原因：パンク（空気漏れ）からの低内圧走行により、タイヤ内部が破損した現象。
【第②位】タイヤクラック（ヒビ割れ）
原因：ゴムの経年劣化により、タイヤにヒビ割れが発生する現象。（タイヤは2017年製）
【第③位】サイドカット
原因：タイヤ...

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担当者：谷口

サイドカット同様にタイヤの側面を強打した場合、コブのように膨れてしまう現象があります！
コレは、『タイヤセパレーション』と言って、タイヤ内部で形成している構造に異常が生じて、
側面部分が脆くなり、内圧により異常部分が風船のように膨らんでしまう現象なんです・・・
簡単に言うと、”タイヤが壊れてしまった” 現象です・・・((+_+))
タイヤのサイドウォール（側面）は、乗り心地を確保する為に、柔らかく作られてい...

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担当者：谷口

先日の③連休は、お出かけ＆遠出＆ドライブには、行かれましたか～？？？
お出かけ後の『空気圧点検』もしっかりと、やっておきましょう(^_^)/
大事な愛車を労わってあげて、カーライフを満喫しましょう～＼(^o^)／
①台目
②台目
③台目
④台目
⑤台目
タイヤ館小平店では、『無料安全点検』を実施中です！！
WEB予約、もしくは店頭スタッフまでお申し付け下さい。
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担当者：谷口

タイヤ館小平店には、様々なタイヤトラブルが持ち込まれます・・・((+_+))
そして、タイヤ交換を行うのですが・・・結構１本交換が多かったりします！！
タイヤ交換の基本条件は・・・ ”同一銘柄で４本交換” となります！！
しかし、「交換したばっかりで１本ダメにしちゃったから、今回は１本交換でいいや！」という
ケースもあると思います。勿論、我々も無理強いは一切しませんが、オススメもしません・・・
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担当者：谷口

タイヤのトレッド面（地面と接する部分）なんて、意識して見た事ありますか？？？
実は非常に気が付きにくい『トレッドクラック』が発生している事があるんです！！
『トレッドクラック』とは・・・
クラック（ヒビ割れ）がタイヤの溝部分に発生する現象。これが発生すると路面の異物を
拾いやすく（刺さりやすく）なり、パンクを引き起こす確率が上がってしまいます(+_+)
【事例①】タイヤの溝が少なかった為、比較的見つかりや...

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担当者：谷口

最近、ほとんど見かけない？？？こんな標記のタイヤが先日入荷してきました＼(^o^)／
『ALENZA 001』P265/70R17 113H サイズ表記の頭に『P』が付いています！！
この『P』は ”Passenger Car Tire”（乗用車用タイヤ）の意味で、主にTRA（アメリカのタイヤ規格）に準拠しています。アメリカ生産の車両には多く見かける表記になりますね(^_^)/
『ALENZA』シリーズでは、唯一このサイズだけ『P』表記になっています！！
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担当者：谷口

タイヤは、言わずと知れたゴム製品です(^_^)/
伸びたり縮んだり、雨＆風に晒されたり、直射日光に当たったり、高速回転したりと・・・
日々、過酷な環境で使用されているんです・・・((+_+))
そして、年数が経てば・・・劣化も始まります・・・((+_+))
クラック（ヒビ割れ）がその合図です！！ タイヤの生年月日（セリアル）はタイヤに刻印
されていますが、いつの間にか数年経過していた・・・なんて事になっていませんか？？...

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担当者：谷口

今回は、色々な『偏摩耗』の事例をご紹介します！！
アライメント調整不備の影響もありますが、全てに共通する原因としては・・・
『空気圧調整不足』が考えられます！！ 複合的な要因が重なって起こる現象です！！
【事例①】内側偏摩耗 原因：空気圧調整不足もしくは、トゥーアウトになっている為。
【事例②】外側偏摩耗 原因：空気圧調整不足もしくは、トゥーインになっている為。
【事例③】両側偏摩耗 原因：空気圧調整不足...

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担当者：谷口