車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）がセッティングされており、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます。

 アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。（人間でいう骨盤のズレを調整）

 

足廻りの交換時（車高調・ダウンサス）、車高の調整時にはマストな作業です。

 

 

 

タイヤの片方だけが大きく磨り減る

【偏摩耗】ですね

 

走行中にクルマが左右に流れたり

直進時にハンドルの中心がズレていたり

カーブでクルマがふら付く

等の症状が発生します

 

 

 

●縁石・輪止め等にタイヤを強くぶつけた

●サスペンションのゴムブッシュ等の経年劣化

●サスペンション廻りの部品交換

●タイヤ・ホイールサイズの変更

●車検整備時のサイドスリップ調整

 

普通にお車を乗っていても少しずつズレが生じる事もあります。

そこで、新品タイヤへ交換のタイミングで一緒に『アライメント』をやって頂く事をオススメしています。

店頭ではタイヤの現物を見て頂いてご説明させて頂いています。

 

 アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します。