先日前回のオイル交換から４５００キロほど走ってしまったので、自分の車のオイル交換しました！

オイルは今までよりちょっと軟らかい粘度の５Ｗ４０のＳＵＮＯＣＯ　ＳＶＥＬＴ！

でもＺ３３のＶＱエンジンには適正な硬さです。（メーカー純正は５Ｗ３０）

また、Ｚやスカイライン・フーガに搭載されているＶＱエンジンの後期型ＶＱ３５ＨＲ・ＶＱ３７ＶＨＲエンジン等は元々油温が上がりやすく、メーカー指定でも高温に強いエステル系のオイルが推奨されています。

そんな経緯もあり、エステル配合のＳＵＮＯＣＯ　ＳＶＥＬＴをチョイス！(^O^)／

実はオイル交換をする前、年末にワコーズのeクリーンプラスという洗浄剤をオイルに添加していました！

こちらは遅効性のエンジン洗浄剤でして、通常のオイル交換や、フラッシング作業では取りきれないガンコなオイルスラッジ等を分解してくれます。

自分の車は中古で購入した車で、自分がオーナーになってからはキッチリ定期的にオイル交換を行っていましたが、それ以前はどのようにメンテナンスされていたかわからず、注ぎ口やレベルゲージで見る分には内部は綺麗そうだったのですが、オイル交換時に限定されないお手軽な添加剤なので試しに入れてみました。

そして、先日のオイル交換時、オイルを抜いてみると・・・・(・_・;)

えええええ！！(；一_一)と悲しくなってしまう位に真っ黒なエンジンオイルが・・・

ＶＱエンジンは割とオイルが黒くなりやすいエンジンとはいえ、これまで無かった汚さ！

その後、フラッシングオイルにて洗浄作業も行ったのですが、抜いたフラッシングオイルもソコソコの汚さ・・・

結構内部にはスラッジが溜まっていたんですね(；一_一)

キッチリオイルを抜き取り、オイルフィルターを交換し、オイルを交換した感想は・・・

車が軽い！！(^_^)v

自分は結構鈍感な方なのですが、それでも違いがわかりました！

もちろん、オイルを１２．５Ｗ４０から５Ｗ４０に変更した効果もあると思いますし、多少思い込みもあるかもしれません（苦笑

でも、あんな汚いオイル（写真がなくてすいません汗）から交換したと思うと気持ちもスッキリしました。

洗車とオイル交換などのメンテナンスは愛車への愛情表現です！（笑

走行距離が５万キロ以上で、オイル交換サイクルが４０００キロ以上・４ヵ月以上で交換されているお車には一度、eクリーンプラスを試してみませんか？

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担当者：大久保