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こんにちは!ホイール担当の渡邊です。
今回はノーマル車両ではなく社外調整アームの入った車両のアライメント調整を紹介します。
ノーマルの調整とは違い調整可能な部分が増え キャスター キャンバー トウをそれぞれ調整します。
こうすると車の動きがトータルで良くなります。
構造上できない車両もありますがFR車でスポーツ走行する車は特におすすめです!