皆さんこんにちは！隅内です。

今回ご紹介するのはこちら。

K様がお乗りのホンダ・ゼストです。

 

この度車検整備にてご入庫して頂きましたが、各種部品交換があったのでそちらをご紹介します。

 

法定24カ月点検と合わせて、各種消耗品の交換です。

 

まずは、スパークプラグ。

エンジン上にあるエアクリーナーボックスを外して・・・

 

イグニッションコイルが見えてきました↓

 

外したイグニッションコイルがこちら↓

ゼストのエンジンでは、１気筒あたり２本のプラグを使用しているため、イグニッションコイル・プラグどちらも６本ずつ必要となります。

 

そして、古いプラグと新品の比較です。

古いプラグは電極がだいぶ消耗しています。プラグが劣化してくると、エンジンの不完全燃焼を招きます。

エンジン出力低下や燃費の悪化を招く原因となりますし、要求電圧が増えることで、イグニッションコイル等の寿命を縮めてしまう事にもなります。

定期的な点検・交換が必要です！

 

 

次は足回りです。スタビライザーリンクを交換しました。

 

こちらは新品と使用品との比較。

 

アップしてみるとこんな感じです。

古いほうのゴムブーツが劣化の為、ヒビ割れを起こしてしまっています。

このままだと走行中気付かないうちにブーツが割れてしまい、内部のグリースが漏れ出てしまいます。

そうすると内部のジョイント部がグリース切れにより摩耗してしまい、スタビライザーの動作不良や異音の原因にもなります。

 

こちらも走行中には気付きにくい部分なので、車検整備や定期点検でのチェックが重要です。

 

 

他にも色々整備を実施しましたが、車検整備は完了。検査も無事終了しましたので、安心してお乗り頂けると思います。

 

オーナーのK様、いつも当店にお車の整備をお任せ頂きありがとうございます！

今後ともぜひ、よろしくお願い致します！！

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：隅内