プラグコード、今ではついているクルマを見かける方が難しくなって来てしまいました。
ですが、イグニッションコイルが熱源であるエンジンから離れている分コイルの故障リスクは低いと言えます。
そんな珍しくなってしまったプラグコードですが、まだまだ大事に乗っている方の愛車に使われています。
もし純正が劣化したりして交換するなら断然これです。
僕も１ＪＺ－ＧＥのＪＺＸ９０やまだ所有しているＧＸ７１にももちろん使用しています(^－^)

ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴
導電性の高い銅芯線を採用。

車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。

巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。

ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。

純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。