どうも、タイヤ館手稲店”ＲＥＣＳワコーズレックスでエンジンとお財布の負担を軽くしよう”推進委員長かけるです。

本日のピットでも・・・

”ニッサン　モコ”　”ＭＧ３３Ｓ”

エンジンがなんだか調子悪いような・・・ということで。

”ワコーズレックス”施工させて頂きました。

煙はそれほどでしたが、ニオイが・・・(*ﾉωﾉ)

あとは、距離数で行くとそろそろ”スパークプラグ”交換した方が良いかもしれませんね(´-｀*)

最後に”ワコーズフューエルワン”も添加いただき、しばらく乗っているうちに汚れが原因の不調であれば回復されると思われます。

 

続きましては・・・

”アウディ―Ａ4アバント”　”8Ｅ”

こちらもオイル交換とエレメント交換、そして”ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳ”のご依頼です。

オイルは”モチュール　Ｈ－ＴＥＣＨ”を使用します。

こちらのエンジンは、昨今のダウンサイジングターボの流れを作ったと言ってもいいであろうシリーズ。

直噴エンジンになりますので、吸気系の汚れは溜まりやすいですね。

逆にシリンダー内はガソリンが噴射される分汚れは落ちやすい・・・と思われやすいのですが、シリンダーのオイル分は洗い流されやすく逆にプラグ回りは煤が溜まりやすいことが多いです。

何にせよ、直噴エンジンはガソリン希釈が起こりやすいのでオイル交換が超重要であるのは間違いありません。

定期的なオイル交換を強くオススメします。

で、レックスの吸わせられる場所は・・・

このあたりですが、どこから吸わせるのかは内緒です。

ここから吸わせると、キレイに４気筒すべてにいきわたると思われます。

今日は強風＆吹雪で排出写真は撮れませんでした(^^;

ですが、エンジンのノイズが明らかに静かになりましたョ。

 

 

更にその後は・・・

”ダイハツ　アトレー”　”Ｓ331Ｇ”

こちらのお客様もオイル交換・エレメント交換でご来店。

もうすぐ１０万キロ目前といったところですが、オイル食いがひどくなって来ました。

オイルを食うと言う事は煤も出ますので、”ワコーズレックス”をオススメ。

キャンペーン価格もありまして、そちらをご利用頂きました。

 

アトレーなので、当然車内での施工となります。

そして排出。

こちらも、煙の量はそれほどでもありませんでしたが、ニオイが・・・(*ﾉωﾉ)

施工後はやはり、吹け上がりが軽くなったのとノイズの低減が確認出来ました。

アトレーのお客様、軽度のオイル食いがピストンリングの固着が原因だった場合、レックスで改善される可能性はありますが、オイルが無くなっては事件なので２０００キロ程度走行されたら一度点検へご来店くださいネ。

 

こんな感じで、毎日”ワコーズレックス”施工させて頂いております。

”札幌でワコーズレックス”するなら”タイヤ館手稲”へ是非ご相談ください。

輸入車でも施工不可能な車種でなければお受けできますので、ご相談ください。

 

ところで現在、

 

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タイヤのお問い合わせや、”車検”のお問い合わせも多くいただいております。

3月1日まで開催しておりますのでお見逃しなく！！(^^)/~~~

 

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それでは～(^^)/~~~