常に進化し続けるプロモータースポーツチーム（Ｆ１、ＷＲＣ、ＷＴＣＣ、ＧＴ５００/３００、ｅｔｃ）の多くがＳＡＣＨＳ－ＺＲＥダンパーを採用。プロチームのフットワークを掌るＺＲＥの技術集団が創業以来初の“公道走行（市街地、ワインディング等）を配慮した製品”アフターマーケット用アマチュアドライバーに向けた製品です。アマチュア向け製品であってもＺＲＥ社が手を抜く訳がありません。基本構造をＲＳ－１と共有するＺＲＥ社製１ｗａｙダンパーは、世界中のワンメイクレース（ＶＷ Ｇｔｉ Ｃｕｐ ＆ ＴＤＩ Ｃｕｐ ＶＷ Ｇｔｉなど）のフットワークを担っており、モーターアスリートは勿論、ワインディング、サーキット、高速巡航を１台のクルマで楽しむオーナーに向けたフットワークツール（サスペンションセット）です。入力に対して正確に立ち上がる減衰力、オンデマンドの減衰精度とワイドレンジ減衰調整による恩恵は、微速域から高速巡航までの快適性も可能にしました。
各車専用設定の基本フットワーク（減衰＆ストローク）データーを保持。ラインナップ中、多くの車種はＺＲＥ母体企業、ＺＦにより純正採用（ＯＥＭ装着）されており、それ以外のクルマはワンメイクレース等にＳＡＣＨＳダンパーが採用されるなど、ＲＳ－１としてラインナップされたクルマの基礎データーをメーカーレヴェルで管理可能な事がＺＲＥ社のラインナップ条件となります。高速旋回と絶対ストロークを要求するドイツニュルブルクリンクサーキットの旧コースにてレーシングレンジＡ動体基本テストを実施。（ＺＲＥ社のニュルブルクリンクサーキット前線基地にてテスト）、アウトバーンルートでの高速巡航Ｂ、ドイツ市街地でのテストＣを経た後、クルマのキャラクターを加味した上でＡＢＣ各走行レンジの３要素をハイレンジにて最適化されております。