どうも、タイヤ館手稲店”マニュアル車に乗ろう！”推進委員長かけるです。

今こそマニュアル車を！！

軽自動車にはＭＴ車が設定されていることもありますよね。

ＣＶＴにはない軽快さがあります。

さて、連日タイヤ交換が続いていますがタイヤ交換時の人気メニューをご紹介いたします。

まずはタイヤを外したら目に入るココ。

ハブのサビですね。

リアがドラムブレーキだとこんな感じになっていることも多いと思います。

ハブのサビがひどくなると、錆の上にホイールが乗っかる形になるので、ハンドルのブレを誘ったり、ナットの緩みが出やすくなったり、ナットを外したのにホイールがハブから取れない(ﾟдﾟ)！ってことも。

ってことで、ハブのサビ取り＆防錆をさせて頂くことが多いです。

施工後はこんな感じ。

リアがドラムブレーキの場合は錆落とし後、シャシーブラックでキレイにします。

特にアルミホイールを装着のお客様は、ホイールの隙間からドラムが見えるので見た目もキレイになって喜ばれることが多いです。

キレイになったハブには、しっかりホイールをセンターに取り付けたいですね。

そんな時にはこれ！！

”Ｂ－ＳＹＳＴＥＭ”または”センターフィット”

https://www.taiyakan.co.jp/service/tire/expert-t/

これ使って取り付けてあげると、ハブのセンターにホイールが付くことにより微振動を発生させにくくすることが出来ます。

そして、タイヤ交換後性能を100％発揮する為にはタイヤの角度が正しい方向を向いていることが前提となります。

そこで必要なのが”アライメント調整”！！

本日も数台、調整させて頂きました。

ご覧のような測定機器を付けて、クルマのタイヤの取り付けられている角度を測定します。

そして、数字として表示された画面を見ながらクルマ側の調整をする訳です。

こちらのＮ－ＢＯＸ＋も

どちらのおクルマも上記メニューをご利用頂きました。

いいタイヤを最高の状態で長く使っていただけるようにセット致しましたので、ご満足いただけるかと思います。

もちろんタイヤには窒素ガスも充填してますョ(^O^)

装着後は１週間ほどしましたら、お手数ですが再度ご来店頂き、”増し締め”と”空気圧チェック”をさせて頂いてます。

これも、お客様に安心して乗って頂く為ですので必ず来て頂く様お願いいしております。

その際、タイヤのご感想などお聞きすることもあります。

その時にいただける言葉がまた僕らの励みにもなりますので、是非ご感想をお聞かせください。

長くなりましたが、本日も沢山のご来店ありがとうございました。

また明日もお待ちしております。

ではでは(^^)/~~~