どうも、タイヤ館手稲店”同じ愛車に長く乗ろう”推進委員長かけるです。

今日は朝から大量に冬タイヤが入荷しまして、腰にコルセットを巻いて頑張りました。

 

増税までのこり・・・ 

３４日となっております(ノД`)・゜・。

 皆様、タイヤ・用品など増税前にご検討頂いた方がお得かと('ω')ノ

 ナビゲーションや車高調、タイヤ・ホイール・レカロシートなどをお考えのお客様はお早めに(*´ω｀*)

それと、”車検”もご対応しております♪車検は１ヶ月前から受けることが出来ますので、１０月車検の方も９月中がおすすめです。

 あとは、今話題の”ドラレコ”も取り扱っておりますのでお気軽にお問合せ下さい。

 

さて、本日は

”ニッサン　ティーダ”のオイル交換でのご来店。

でしたが、”ワコーズ　レックス”オススメさせていただいて、ご用命いただきました。

ニッサンのベーシックなエンジン”ＨＲ”。

”レックス”の効果を最大限に引き出すには”吸い込む位置”が大事。

直接ホースを繋げるところは１カ所しかなく・・・

写真で言うところの左下、オイルフィラーキャップの上あたり。

ですが、ここから吸うと４番に多く入ってしまいそう・・・(ノД`)・゜・。

一つ部品を外せば、均等な吸入が可能で来そうでしたのでそちらから入れております。

結果、エンジンはアイドリングでインジェクターの音しか聞こえないくらいに静かになりました。

もともと、メンテナンスをしっかりされている方なのでより静かな方向に持って行けたのではないかと思います。

 

続いては・・・

えっ！？クルマ？？バイク？？トラック？？

後ろから見ると

中は

やっぱりバイクじゃん！！(ﾟДﾟ;)

 

正解は”トゥクトゥク”です(*´ω｀*)

こちらは隣の中古車屋さんから”オイル交換”と”エレメント交換”のご依頼。

どんなエンジンかと思いきや、”ダイハツ　ハイゼット”と同じエンジン。”ＥＦ？”

と言う事で、エレメントも問題なくダイハツ用でＯＫ。

リフトアップは出来ないので、もぐっての作業となりました(;´Д｀)

左足がクラッチで、センターにＨパターンのシフト。

右足がブレーキの、右手がスロットルです。

動かす時はちょっとドキドキ。

なかなか面白い体験でした。

 

最後は、”トヨタ　エスティマ”のオイル交換。

こちらのお客様は４０００キロ程度の走行で１Ｌほどのオイルを消費(;´･ω･)

レックスもオススメさせていただいたのですが、今回はオイルのみでご依頼を頂きました。

ですが、オイルはエンジンの状態をみて変更をご提案。

ご提案させて頂いたのは

”モリドライヴ　レスキュー”

その名の通り、お疲れエンジンを”レスキュー”することを目的に作られたオイルです。

全合成油でかなりリーズナブル。

ちょっと粘度は固めなのですが、意外と問題なく過走行車だとむしろ燃焼室の密閉性が増すせいか、トルクアップすることもあります。

いつものオイルプラスαくらいで購入で来ますので、気になる方はどうぞ。

おクルマの状態によっては、こちらからオススメいたします。

また、オイル上がりが原因のオイル食いの場合はピストンリングの固着が原因の場合は”ワコーズ　レックス”で改善が見られる場合もありますので、こちらもお試しください。

 

それでは本日もご来店ありがとうございました。

明日は定休日となっておりますのでまた明後日、お待ちしております。

ちなみに、明後日木曜日は僕”かける”と”だ～さん”がお休みです。

ではでは～('ω')ノ