どうも、タイヤ館手稲店フレッシュスタッフかけるです。

 

本日は店長＆キャプテンがお休みと言う事で、社員は２名体制！！

ですが、作業は目白押しです。

まずは、朝一に加速が異常に悪いとお困りの”ダイハツ　タント”のお客様。

入庫して点検すると、すぐに原因はわかりました。

部品を手配して、応急処置をし夕方ご来店頂きました。

そう、点火プラグです。

これがヘタったままのっていると、燃費は悪いし、振動は増えるし、力はないし、最悪ダイレクトイグニッションも壊れて大出費に！！

写真の左側のような標準プラグでは20000キロがいいところでしょうか。

長寿命タイプで7～８万キロといったところですね。

というわけで、プラグ交換。

写真右のプラグに交換です。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/rx/index.html

このプラグは超おススメ！！

せっかく変えるなら、このプラグ一択です(＾ω＾)

プラグ交換をしたついでに、失火で煤も出てましたから”ワコーズ　ＲＥＣＳ”を施工！！

注入後、空ぶかしをして煙が出なくなるのを待つのですが・・・。

ま～、いつまでも出続けますわ( ﾟДﾟ)

出なくなったころには、エンジンがとても静かになってました。

プラグ交換も相まって、パワー感もかなり上昇。

本来の性能に近づきましたネ(^-^)

 

その横では、だーさんが”トヨタ　ヴェルファイア”の”ナビゲーション”取り付け。

”ＡＮＨ25”で”アルパイン　ＢＩＧＸ”１０インチモニターモデルです。

忙しすぎて、全く写真撮れてませんが(;´･ω･)

 

その間にも、オイル交換のお客様ご来店。

またしても”ダイハツ　タント”です。

あれ、さっきも触ったよう・・・と思いつつ、オイルを抜く前に状態を・・・。

はっ！！( ﾟДﾟ)

オイルがレベルゲージにつきませぬっ(;´Д｀)

お客様に確認させて頂くと、大分しばらくしていないそうで。

こちらのお客様にも”ワコーズ　レックス”をオススメし施工させて頂きました。

と、まずはオイルを一度補充。

１．５リッターで上のラインまで来ました。

というわけで、”レックス”施工です。

こちらも、なかなかの白煙で強烈な香り！！

そして、施工後はとってもエンジンが静かに。

プラグも替えたらもっと軽くなるでしょうか？？

最後にエンジンオイル・エレメントを交換して完了です(*'▽')

きっとお客様にも体感してもらえたと思います。

 

さて、タントの横にチラッと映っているおクルマ。

”スバル　インプレッサ”ですが、ダウンサス・アライメントは完了しております。

ビフォー↓

アフター↓

なかなかいい感じ。

もちろん、各部ブッシュも緩めております。

特にリアは(´艸｀*)

大事です。

装着したスプリングは

信頼の”ＲＳ－Ｒ　Ｔｉ-2000”

まだまだ、作業が目白押しなのですが昼間はてんやわんやで・・・(;´Д｀)

いつもながら、大量に買ってきて頂ける差し入れを頂き、ちょっとこれから頑張ります(｀・ω・´)ゞ

それではっ(^o^)／

 

本日も、ご来店ありがとうございました。

明日は定休ですので、明後日お待ちしております。

木曜日は僕＆キャプテンでの営業です(＾ω＾)