どうもです。

タイヤ館手稲店新人のかけるです。

本日は連休明けにもかかわらず、沢山のご来店を頂いて!(^^)!

中々忙しい一日でした(ﾟДﾟ;)

その中で、今日のピックアップは・・・。

２１０系クラウンのマフラーの中間パイプの交換です。

モノは先日僕が書き込んだばかりの”ＥＸＡＲＴ”製です。

最近めっきり減ったマフラー作業ですが、やっぱりこういう作業はワクワクしますネ(#^^#)

装着後の音量・音質も気になります。

これが純正↓

そしてこちらがＥＸＡＲＴ製↓

スッキリしましたネ！

そしてやはりステンの輝きが美しい。

作業後はパーツクリーナーでしっかり脱脂させて頂きました。

そうしないと、油分や指紋が焼き付いてしまいますからね(´・ω・`)

リアピースはもともとガナドール製を装着していたのでこんな感じ(=ﾟωﾟ)ﾉ

気になる音質ですが、年式的に加速騒音規制対象車なのでかなりジェントル。

オーナー様曰く、ちょっと高音寄りになったらしいです。

しかし、２リッターターボのクラウンですのでブーストの立ち上がりなども変わっているのではないでしょうか。

マフラーと言えば、僕が小学生くらいのころはＨＫＳのスーパードラッガーのパンフレットに乗っているＪＺＸ９０クレスタが妙にカッコよく見えて・・・。

ちなみに、スーパードラッガーは大口径の丸みのあるタイコが特徴的でしたね(^o^)／

ＪＺＡ８０スープラにもぴったりでした。

さてさて、話を戻しまして。

タイヤ交換と同時に沢山のご用命を頂きましたオイル交換。

そして、ＡＴＦ交換。

全量交換はそう簡単にできませんので、定期的に少量交換をオススメします。

完全に汚れてしまってから少量入替方式で交換するにはかなり手間とお金がかかります。

ですから、日頃から定期的に少量の入れ替えを継続することが大事です。

あまりにも変えないでいるとシフトショックが出たり、変速タイミングが遅かったり、ＣＶＴ車の場合はジャダーが出る場合もあります。

また、燃費や加速も悪くなることもあるんですョ(ﾟДﾟ;)

定期的に交換していただければ、交換時間もかかりませんので是非ご用命ください。

また、ご自分のクルマがどのような状態か分からない場合はお気軽にご来店・お声をおかけください(＾ω＾)

それでは、本日も沢山のご来店ありがとうございました。

明日は定休日復活日、明日以降の水曜日は定休日となります。

木曜日、沢山のご来店お待ちしております。