どうも、タイヤ館手稲店　”新体制のタイヤ館手稲、今年はまた作業事例いっぱい載せますよ”　育児実行委員長？かけるです。

表題の件、

 

 

‶マツダ　ＣＸ－５”　‶ＫＦ2Ｐ”

‶テイン　ＦＬＥＸ　Ｚ　装着”

こちらの記事は２０２５年に行った作業の写真からアップしています。

 

事故をきっかけにレヴォーグから乗り替えられたお客様。

車高が高いのは便利だけど、前のクルマが低かったためここまで高く無くても不便は感じない・・・ということでローダウンのご依頼(''◇'')ゞ

わたくし、マツダのこのタイプのリアの足廻りには結構懸念を抱いてまして（機能的に問題がある訳じゃありません）交換は時間を多めに頂くようにしております。

何故なら、過去に作業した車両の中で数台同じような問題を経験しているから(;^ω^)

 

 

ショックの下側のナットを外したところ、錆びてるのわかりますか？？

このサビが曲者で・・・

 

 

ショック自体の輪っかがあってその中にゴムブッシュが入っており、その中心部には金属のカラーが入っています。

そう、この錆びているボルトとカラーが非常に仲が良い車両が多くてですね、取れないんですよ。

金属カラーに直接アクセス出来れば、比較的外すのに時間は要さないと思うんですけどその仲を邪魔させまいとゴムブッシュって言うガードマンがびったりくっついてるんです(;^ω^)

 

 

というわけで、まずはカードマンをやっつけるべく？？お客様にご了承頂き、純正ショックをカットします。

逆にいうと、純正ショックカットをご了承頂かないと交換出来ませんΣ(ﾟДﾟ)

 

 

その後、ボルトを切らないように金属カラーに切り込みを入れていくと、勘合が緩むので外すことができます(''◇'')ゞ

文字で書けばそんなに難しく感じませんが、場所が場所なんで全身鉄粉まみれになります(;^ω^)

当然、別途工賃が発生いたしますのでこういった状況になってしまったお客様、ご了承願います。

外れてしまえば何も難しいことはありませんので、事前に打ち合わせした車高にセットして装着(・∀・)

 

 

装着してタイヤを装着したら１Ｇ締めを行い・・・

 

 

アライメント調整。

ＫＦ　ＣＸ-５はリアトーとフロントのトー、フロントキャンバーについては車高調装着時にある程度起こすか寝かすか決める感じですね。

 

 

ローダウンするとクルマが長く見える気がします(^－^)

 

 

こうなるとインチアップを検討したいところ・・・(*´ω｀)

 

 

見た目重視でいくか、実用性重視で行くかでもこのあたりの車格だとサイズが変わってきますよね。

ご利用、ありがとうございます(^－^)

 

さて、２０２６年スタートしましたが今年のタイヤ館手稲は

 

 

エアコンガスクリーニング

 

 

ヘッドライトリフレッシュ施工

 

こちらを主軸に皆様の愛車のリフレッシュのお手伝いをさせて頂けたらと思っております。

また、

 

 

足廻りのご相談・取付

※ご購入品に限る。　当店は持込商品取付は一切行っておりません。

 

 

ブレーキのパッド・ローター交換、キャリパーオーバーホール

※タイヤ交換繁忙期はお受けできません。

 

 

ドレスアップも兼ねたハブ防錆施工

 

 

車検も多いお店です(*´ω｀)

※簡易点検・部品交換は店舗で行い実際の検査や重整備は協力店にて行います。

 

用品や整備のご相談は余裕を持ってご来店下さい。

代車もほぼ出払っていますので、作業依頼の際はスケジュールをご確認の上候補を数日作って頂けると助かります。