どうも、タイヤ館手稲店　”雪が少ないのは幻なのか？？帯広の方々、大丈夫！？”　育児実行委員長？かけるです。

表題の件

 

 

‶僕（かける）がオススメするエンジンオイルと交換サイクル”

ガソリン車、ディーゼル、ハイブリッド、後はターボとかの過給器付きですか。

内燃機を積んでいるクルマは必ずオイル交換が必要ですが、そのサイクルは人によってまちまち。

ちなみに一般的なクルマであればエンジンルームにはこんなステッカーが貼ってあるはずです。

 

 

‶エンジンオイル交換１．５万キロもしくは１２ヶ月　どちらか早い方”

そんなに長くていいの！？思うかもしれません。

　・メーカー推奨オイルで

　・一度エンジンをかけたら完全にエンジンが温まるまで走行し尚且つほぼほぼノンストップで走行するような条件が整ったうえで

　・１０万キロ程度で乗り替える予定

であればこれでも大きな問題は出ないかもしれません。

そんなひとほとんどいません(^^;)

車両に付いてくる説明書をしっかりと読むと　‶シビアコンディション”　という説明が必ず出てきます。

たまに、サービスステッカーをそのまま見て「15,000オイル交換しなくていいって書いてあるよ」って言われる方もいらっしゃいますが、説明書を良く読んでみてください。

大体の方が（いや、むしろみんなか？？）‶シビアコンディション”に該当するはずです。

また、シビアコンディションの中でも、乗り方や外気温によって更に注意書きがしてあるのです。

そうすると、ステッカーに書いてある距離数の半分の半分なんてこともざらにあります。

シビアコンディションだと 15,000÷2=7,500km　もしくは6ヶ月

更にシビアだと　15,000÷2=3,750km　もしくは3ヶ月

そもそも、期間も半分になるので一般利用の方は距離よりも期間で管理することをオススメします。

ちなみに、僕のクルマ今シーズンは全然走って無くて８月に交換してから６ヶ月、2,900km程度ですがオイルを抜いてみると・・・

 

 

うわっ、汚っ( ﾟДﾟ)

冬場は暖機運転も多いですし、油温がしっかり上がらないとエンジン内部の清浄性能も低下しますのでオイルが汚れます。

近所の買い物くらいしか乗らないという方、エンジンの作動条件としては最悪の状況です。

ハイブリッド車だとエンジンもずっと回ってるわけじゃないのでさらに悪条件です。

極たまに、

「最近のクルマはオイル交換なんて大したしなくても大丈夫だ」

っていう年配の方いらっしゃいますが、そう言われたらご自分で判断した事ですので、僕はその方にはもう何も言いません。

エンジン単体での話をすれば、平成１０年前後くらいまでですかね一番丈夫なエンジンは。

 

 

そこから低燃費・低燃費・コストダウン・低燃費・コストダウン・・・。

確かに加工精度は上がっているんでしょうが、求められる性能が丈夫さから低燃費に移行していって耐久性は確実に落ちていると思います。

特に　「オイル食い」　に関しては顕著ですよ。

あれは、燃費を追求するあまりシャバシャバな水みたいなオイルが標準化され、低反発ピストンリングや低ハイトピストンが採用されたのが主な原因でしょう？

一度オイル食いが発生してしまうと止まることはありません。

漏れと違って直すにはエンジンのＯＨしかないのです。

長く乗りたいのなら低粘度オイルは避けるのが無難です。

但し、本当に最近のエンジンに関してはあまり粘度の高いオイルを入れるのも考え物です。

なぜなら、そういう作りじゃないから。

粘度高めでも5ｗ-30くらいにしておいた方が良いかもしれません。オイルジェットやポンプの問題がありますから。

指定の0W-20とかを使いたいのであれば、激安オイルは避けるべきです。あとは、純正同等オイルも。

0Ｗ-20でも　３ヶ月・3000ｋｍを超えないように交換していただければ、オイル食いはそうそう起きないんじゃないかと思います。

僕が低粘度オイルを推さない理由については　‶ストライベック曲線”　とググってみてください。

低粘度オイルが怖くなりますョ。

 

 

‶僕がずっと使っているオイル、レスポ　ナノチタン”

読むのに疲れた皆さん、完結にまとめます(''◇'')ゞ

 

☆最低限、愛車を安全に維持したいお客様。

　・低粘度オイルは避け "5ｗ-30 ＳＰグレード”　オイルを利用

　・半年に一度はオイル交換を（タイヤ交換と同時が忘れない）

 

☆本来の性能を楽しみたいお客様・燃費は気になるお客様。

　・低粘度オイルの場合は性能の良いものを。

　・走行条件に合わせて3～6ヶ月で交換。

 

☆燃費よりも愛車を長く楽しみたいお客様・メカニカルノイズが大きくなるのが嫌なお客様。

　・低粘度オイルは避け、性能の良いものを。

　・走行条件に合わせて3～6ヶ月で交換。

 

上記３つの内容でメンテナンスいただければ間違いないかと思います。

オイル交換をサボると酸化したオイルによってオイル漏れの原因になるほか、最近はエンジンにも樹脂パーツを使われているのでそのあたりの劣化にもつながります。

お金をかけたくないなら、オイル交換だけはしっかりしましょう(^^;)

それと、

「オイル交換サボり気味なんです」

という方は、次回からしっかり定期的にやってもらうとしてオイル交換をするときにフラッシングじゃ無くコレ

 

 

入れて下さい。

‶ワコーズ　eクリーンプラス”

簡単に言うと遅効性のエンジンフラッシング剤で、エンジンオイルを交換する時に一緒に入れてあげるとオイルと一緒にエンジン内をぐるぐる回って汚れを回収してきてくれます。

エンジンオイルの清浄・分散成分を強化するイメージです。

ちなみに、安いオイルってあまり汚れないんですョ。

なぜならエンジン内部に汚れを置いてくるから。

ゴミを持ち帰ってくれるオイルを選びましょう(・∀・)

しっかり定期的にオイル交換をして、余計な出費や不安を生まない健康な愛車に乗りましょう(^－^)

 

さてさて、ツルツルなんだろうけどタイヤ大丈夫だろうか・・・。
見ても分からないケド、溝があるから大丈夫？？
自分でタイヤ交換したけど、ナット締まってるかな？？
と不安なお客様は、お気軽にごくるま相談下さい！当店スタッフがしっかりと点検させて頂きます

尚、年々いろんなものの価格が上がってますが少しでも減らすなら

 

 

こちらのタイヤ館手稲のラインを追加いただくと更に５００円引きになります！！

皆様、この機会に是非タイヤをゲットしましょう！

また、運悪くパンクしてしまったという場合にも

 

 

パンク点検は無料です。

修理可能か否か、修理方法はどうするかそんな判断は一般の方には難しいので僕らのところに持ってきてくださいね(^^♪

※予約作業が優先となりますので、時間がかかる場合があります。

それと、車検ももちろん

 

 

無料でお見積もりできますので、お気軽にどうぞ！！

※タイヤ繁忙期の場合、その場での整備見積りは出来ませんのでご了承ください。

希望の車検日があるのであれば早めにご予約をお願いいたします('ω')ノ

※　年末は部品の納期などがかかる場合が多く（物流・道路事情・メーカー生産体制など）、年明けまで戻ってこないとなる場合もあるので車両利用予定がある方は年末に出すのはお勧めいたしません。