どうも、タイヤ館手稲店　”育休終わっても育児は続く！仕事と両立を図ります！！”　育児実行委員長？かけるです。

表題の件

 

 

‶ニッサン　エルグランド”　‶ＴＮＥ５２”

‶ＣＶＴミッションスクリーン、フィルター、オイルパン清掃、ＣＶＴＦ交換”

え～っと、これからアップするのになんですが、基本的にこの作業はいきなり来て頂いても出来ませんし、ＣＶＴミッション・ＡＴミッションは作業した事をきっかけに不具合が起きることも無くはないので、基本的にはお受けしておりません。

今回は常連のお客様であり　「ダメもとだから、壊れたらそれはそれでしょうが無いから～」っていう事でやらせて頂いてます。

ご了承のうえご覧ください(;^ω^)

 

上記の通り

「１７万キロだし壊れたら壊れたでしょうがないんで、ＣＶＴオイル替えてみてもらっていいですか？？」

と言う事でお預かりしたエルグランド。

なんと、当店の駐車場も勢いを付けないと登れません(;^ω^)

日産のＣＶＴはヤバいのもいくつかあります（Ｙ３４のハイパーＣＶＴとか）が、エルグランドはそれほど噂を聞かないので、何か単純なものかもしくは異常な負荷がかかったか・・・:;(∩´﹏`∩);:

お客様の話では温まるとまだいくらか良くなるという事でしたので、スラッジなどで油圧がかかり切って無いのではないかと見当をつけました。

ということで、

ＣＶＴオイルと一緒にスクリーンとフィルター、オイルパンパッキンも発注させて頂き本日作業を行いました(^－^)

 

 

５２エルグランドは、スクリーンの他にフィルターもついているミッションなのでまずはフィルターから取り掛かります。

10ｍｍのボルト４本なんですが、一度交換されていたのか１本が滑りかけていてちょっと苦労しました(/o＼)

で、摘出されたフィルターは・・・

 

 

きたないには汚いけど、たぶん一度交換してますネ。

不具合があってフィルターだけ手を出してみたのかもしれません(^^;

ちなみにフィルターのふたにＯリングのパッキンが入っているんですが、のびのびで溝に収まらなくなってました。

たぶん、パーツクリーナーで洗っちゃったんでしょうね。ここだけの部品出ないのに・・・(>_<)

今回は、ピンッと来たパッキンを当ててみるとビッタリだったのでそれを利用しました(＾◇＾)

 

 

ちなみに、2.5ＬのＴＮＥ52はこうなってますが3.5ＬのＰＮＥ５２はケース丸ごと交換タイプだった気がします。

フィルターを交換したので次はいよいよオイルパンをはがします。

まずはＣＶＴオイルを抜いてみますが、おそらく前のオーナーさんが試行錯誤したのでしょう。

オイル自体はそれほど汚くは見えませんでした(;´∀｀)

・・・が！！！

 

 

オイルパンの中には金属の粉がいっぱいで、磁石はドーナツのようになってもう鉄粉を吸着できない状態(>_<)

これはヤバイ・・・(;´∀｀)

 

 

バルブボディーのボルトにも金属の花が咲いています(;´∀｀)

恐る恐るスクリーンを外してみる・・・

 

 

当然見た目は変わりませんが、中を除くと新品はキレイな

 

 

網（写真ボケてるけど）がみえますが、外した方は・・・

 

 

目詰まりしてますネ(/o＼)

予想通りの目詰まりに期待半分心配半分。

これがキレイになるってことは・・・というのと、これだけ金属粉が出てるってことは・・・っていう。

 

 

ドーナツもキレイに衣を落として・・・

 

 

パッキンも新しくしてオイルパンを装着。

オイルは　「インターセプター　ＺＺ５２」　を入れてそれと一緒に

 

 

‶Ｄ１ケミカル　ＳＯＤ－１”

こちらも投入(＾◇＾)

まずはエアも噛んでるでしょうからリフトアップ状態の無負荷でＣＶＴの様子を確認しながらから回しして、いざ実走！！

ん？お？？おぉっ！、至って普通に走る＼(^o^)／

恐る恐る、アクセルをガバッっと踏み込んでも、おぉっ！！正常に加速するっ(*'▽')

オーナー様にも試乗して頂いて

「少なくとも今は全く問題ないですね！！いやぁ、よかったです(＾◇＾)」

と大変喜んでいただきました(*´ω｀)

「ダメもとで」って言う場合、ダメだった場合のお支払い時の残念感といったら本当辛いんですが、成功した時の感動はその分大きいですね(^－^)

油圧・オイルの状態って本当、大事！！

 

とりあえず、タイヤ交換はしたけどめっちゃツルツルな気がする・・・。
見ても分からないケド、今年も大丈夫なんだろうか。
自分でタイヤ交換したけど、ナット締まってるかな？？
と不安なお客様は、お気軽にご相談下さい！当店スタッフがしっかりと点検させて頂きます

尚、年々いろんなものの価格が上がってますが少しでも減らすなら

 

 

こちらのタイヤ館手稲のラインを追加いただくと更に５００円引きになります！！

皆様、この機会に是非タイヤをゲットしましょう！

さて、クルマの方もエアコンをフル稼働する日が増えていくと思いますが、そんな時気になるのが

「く、臭い！！」

と思わず言ってしまうエアコン臭・・・。

冷えてしまえば、気にならないんですがエンジンのかけ始めや、エアコンを切った後臭くないですか？？

 

 

当店ではこの様な作業も施工しております。

 

 

洗浄機器の先についたカメラ画像を見ながらエバポレーターを洗浄していきます。

あと、エアコンと言えば効きが弱い場合・・・

 

 

実はエアコンガス経路内に溜まったコレステロールが原因かも！！

 

 

‶ウルト　Ａ／Ｃ　ＰＲＯ　パフォーマンス添加剤　クールショット”

注射器をエアコンガス注入口にさして、ぴゅーっと入れるとあら不思議。

しばらく作動させておくとキンキンに冷えるように＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

これはビックリです。

ちなみに、こちらの商品は　‶ＨＦＣ－１３４ａ”　‶Ｒ１２３４ｙｆ”　どちらにも対応しております。

使用した感じ、特に５年以上経過している車両に効果的な気がします(*´ω｀)

 

他にも

 

 

‶ワコーズ　パワーエアコンプラス”

や

 

 

PAC series パワーエアコンリキッド | WAKO'S - 株式会社和光ケミカル (wako-chemical.co.jp)

こちらも今年から取り扱っております(*^_^*)

それと、今のクルマは車内が広大ですからそもそも風量が出ないと車内に風が回らない！！ということで

 

 

エアコンフィルターの汚れている場合。

ディーラー車検に出している車両だと大概知らないうちに交換されていることが多いらしいですが、そうじゃない方は一度チェックした方がいいかもしれません(･∀･)

過去には、風量を上げても　「ゴバー！！」　って音がするだけで吹き出し口からそよ風しか出ないおクルマがいらっしゃって　「雨の日に曇りがとれなくて困っている」　と言うことで点検したらフィルターがまるでカーペットのように詰まっているクルマもありました(^^;)

そこまではなかなかないにしろ、衛生的にもある程度汚れたら交換するのがお勧めです。

お気軽にご来店下さい(^－^)

また、運悪くパンクしてしまったという場合にも

 

 

パンク点検は無料です。

修理可能か否か、修理方法はどうするかそんな判断は一般の方には難しいので僕らのところに持ってきてくださいね(^^♪

※予約作業が優先となりますので、時間がかかる場合があります。

それと、車検ももちろん

 

 

無料でお見積もりできますので、お気軽にどうぞ！！

希望の車検日があるのであれば早めにご予約をお願いいたします('ω')ノ

代車の台数が限られているのと先着順で尚且つスケジュールはタイトになりますのでご了承ください。