どうも、タイヤ館手稲店　”残り一ヶ月切りました(ﾟДﾟ)僕は7月から出勤”　育児休暇実行委員長？かけるです。

表題の件

 

 

"ミツビシ　ミニカ”　"Ｈ４２Ｖ”

札幌に来てからはあまり登場していない、帯広で僕のことを知っている人は懐かしいとなるクルマ。

僕の実家のクルマでございます。

平成１９年の１１月に当時　"十勝三菱自動車販売株式会社 (tokachi-mitsubishi.co.jp)”　に専門学校時代の友人がいまして、その友達から新車購入した車両です。

そのときの対応がとても良かったので、その後友人にクルマ買うならと紹介して　「トライトン」　「ミニカ」　「ミラージュ」　「パジェロ」　など買ってもらいました、皆さん満足してましたね。

僕の人生で今のところ唯一の新車購入車で、母親にプレゼントしたクルマ。

僕の地元、帯広はミツビシの車両が多いと昔から言われていますが確かにそんな気はします。

札幌でミラージュとか見ないですけど、帯広では結構走ってますしね。

 

 

で、本題ですが

「ミツビシだからなぁ」

「スズキはドアが腐るのはあたりまえ」

「ダイハツはリアのバネのところが錆びる」

って聞いたことありませんか？？

乗っていた、もしくは整備していた方がそういうクルマに出くわしたのでその記憶が広まってるといった感じじゃ無いかと思います。

これって基本的には経験談なので嘘ではありません。

ですが、本当でも無いとも思うんです。

ま、初代ワゴンＲあたりのリアショックの付け根からフレームごともげるのはメーカー側も認めているので泣き所と言っても間違いないんですが。

 

 

そもそも、乗用車ほどコストをかけれないわけですし重量制限もある。

そんな状況で作られた軽自動車を乗用車と同じ条件で、しかもこの降雪地区の塩漬け＋ボコボコ道で比較するのはかわいそうじゃ無いかと。

それなら、新車の時から防錆塗装をしっかりと施し定期的にメンテナンスをしてあげたらどうなんだろう？？

そういった実験的な気持ちももちながら購入したうちのミニカさん。

うちの親も歳を取り、昔ほど距離も伸びず洗車もメンテナンスも大分回数が減ってきていました。

それでも、もうすぐ１０万キロで１５年経過した現在でもエンジンは異音もオイル漏れも無く絶好調で、タイミングベルトは交換済。

５速マニュアル車で長距離で走ればリッター30ｋｍもでたことあります。エアコンもバッチリ効きます。

足回りはタナベの車高調をほぼ新車時から入れてましたが、バネが錆び過ぎて居たのとショックも抜けつつあったので新車のときに一瞬装着していた純正ショックとＲＳ－Ｒのダウンサスへ交換。

ブレーキもeKスポーツ用の１４インチブレーキをスワップしてありますが、スライドピンの固着が何度かあったくらいで問題なし。

ハブベアリングは交換してますね、ココはちょっと弱いかも。

というわけで、機関はすこぶる良好。

 

 

下回りは、新車時に納車と同時に知り合いの板金屋さんに行って自分で徹底的にアンダーコートを塗って、サイドシルもチッピング塗って錆対策を行いました。

本当は途中もう一回くらい塗ってあげれば良かったんですが、転職して地元離れちゃったんでね。家族も出来ましたし。

それでも、徹底的に塗っておいたのが効いていて北海道のクルマとしてはとてもきれいな状態保ってます(^o^)

それと洗車、ボディー側はソリッドのクリアなし赤でここまで　「赤さ」　を保っているのはうちの母親が定期的にWAXがけしていた証拠ですね。

何もしていなかったら郵便局の軽バンと同じピンク状態になってハッチとかボンネットとか錆びてると思います。

ただ、下回りはそこまで洗ってなかったと思いますので、紛れもなく防錆塗装の効果でしょう。

結果　「長く乗れるかどうかはオーナーの付き合い方次第」　というのが正解だと思います。

もちろん、ウィークポイントというのは少なからずあると思いますが、そこを知った上で乗れば気になりませんし手を打てます。

あとは、いかに普段から気にしているか。

・いつもと音が違う

・重たい感じがする

・ボディーがざらざらしている

こんなことを普段から気づけるようにすると、愛車と長く付き合えます(･∀･)

さて、そんなミニカさん。

まだまだ現役いけそうなので・・・

 

 

もう一本行っとく！？

ということで、下回りを塗ります(^-^)

 

 

隅々まで塗り上げて、フェンダーの耳やサイドシルの裏も重点的に。

 

 

マフラーも塗って完璧(^o^)

ドアやボンネット、ハッチの水抜き穴から防錆ワックスも注入しておきます。

 

 

ちなみに、ミニカのリアはシートを倒すと意外なほどに広く昔車中泊もしてました(^^;)

同じクルマに乗った酒屋さんのお客さんが　「下手なバンよりビールケース積めるから！」　って言ってました(･∀･)

ちなみに途中から乗用グレード無くなってバンのみになってます。

５ドアのバンはリアドア開けると開口部のど真ん中に背もたれが鎮座してるんで、あまり５ドアの意味がありません(^^;)

あとバンのATは３速ATなので、これまたお勧めできません。

バンは３ドア５ＭＴ！コレに限る。

５速が意外とハイギアードで70～80キロ巡航も静かで、車重も軽いのでガンガン走れます。

オプション付けなければＡＢＳ・エアバック、その他今時の装備何にも無し！！

でも運転席シートヒーターは付いてる^^;、多分寒いから。

でも本当、余計なものが付いてないから楽しく走れます( ^o^)ﾉ

 

 

うちに置く場所と余裕があれば遊び用に１台ほしいくらい！？

日勝あたりの登りはさすがにつらいときがあるので、H81WのeKスポーツターボ一台拾ってきてエンジンをフロントメンバーごとごっそり載せ替えたら楽しそう(^○^)

ちなみに、ぽん付けで１４インチブレーキはもちろんフロントスタビライザーまで付いてきます(･∀･)

３Ｇ８３同士だから、車検も問題なしがうれしい(^-^)

上級車には旧トッポＢＪの４発ターボっていう面白い選択も。

ベースもドナーもきっと底値ですから、そういった遊びもいいかもしれません。

ただし、年式が古いので自分でエンジンＯＨ出来るくらいの人じゃ無いと難しいですけどね^^;

今のクルマは、ＥＣＵのからみや法的なからみでそういう遊び出来ませんから（大金用意すればできるかもしれませんがね）今が最後のチャンスかも知れません(^_^)v

話しがかなり脱線しましたが、ウィークポイントを理解して愛情を注げばどんなクルマも長く乗れます。特に新車からだと履歴がすべてわかりますので(*^_^*)

乗りっぱなしで文句を言う人は、何に乗っても何かしら文句言ってると思います(･∀･)

そういう人は、「月々〇万円でメンテナンス代込みで新車に乗れるシステム」　がぴったりだと思います。

どうせ所有するなら楽しんで乗りましょう( ^o^)ﾉ

 

６月いっぱいまで僕は不在ですが、他スタッフ一同お待ちしております。

とりあえず、タイヤ交換はしたけどめっちゃツルツルな気がする・・・。
見ても分からないケド、今年も大丈夫なんだろうか。
自分でタイヤ交換したけど、ナット締まってるかな？？
と不安なお客様は、お気軽にご相談下さい！当店スタッフがしっかりと点検させて頂きます

尚、年々いろんなものの価格が上がってますが少しでも減らすなら

 

 

こちらのタイヤ館手稲のラインを追加いただくと更に５００円引きになります！！

皆様、この機会に是非タイヤをゲットしましょう！

また、タイヤ交換シーズンですがご自宅で交換された方、空気圧点検や増し締めされてますか？？

タイヤ館手稲では、ご自宅で交換された方のエアー点検や増し締めも行っております。

 

 

お出かけ前に空気圧点検しないと、高速走行などでバーストの原因にも！！

空気圧点検にいらしてください(^^♪

また、運悪くパンクしてしまったという場合にも

 

 

パンク点検は無料です。

修理可能か否か、修理方法はどうするかそんな判断は一般の方には難しいので僕らのところに持ってきてくださいね(^^♪

※予約作業が優先となりますので、時間がかかる場合があります。

それと、車検ももちろん

 

 

無料でお見積もりできますので、お気軽にどうぞ！！

希望の車検日があるのであれば早めにご予約をお願いいたします('ω')ノ

代車の台数が限られているのと先着順で尚且つスケジュールはタイトになりますのでご了承くださいm(_ _)m