どうも、タイヤ館手稲店　”残り一ヶ月切りました(ﾟДﾟ)僕は7月から出勤”　育児休暇実行委員長？かけるです。

表題の件

僕らがタイヤをご購入されたお客様や足廻りを交換されたお客様にお勧めしている　“4輪アライメント”　というもの。

コレは、車体に対してタイヤがどんな角度で付いているかを可視化して、クルマ側に付いている調整機構を使って適正な角度に調整するものなんですが、新しめなおクルマですとお客様もそうですが僕らも

「まぁ、新しいから大丈夫でしょ」

って思います。

思うんですが、実はそうでは無いことも結構あるんです(^_^;)

最近無くなりましたけど、一時期のホンダのコンパクトカーで多かったのはフロントのポジティブキャンバーによるタイヤの外減り。

調整機構はありませんが、ストラットの根元でちょっと動かしてあげると結構改善するクルマが多かったですね。

結構前のモデルですがマツダのデミオでは、静止状態で基準値にトーを調整してしまうと下げ方向にストロークしたときにトーアウトになり内減りする傾向にあったりとか。

ちなみに、最近でこそヨーロッパ系の足の硬さが標準になりましたが今から20年くらい前までの国産コンパクトは足がめちゃめちゃ柔らかいので、日頃乗る乗車人数が2人だったりちょっと重めな方が乗ると車高が下がって偏摩耗することが本当にありました(^_^;)

軽自動車もバネレートが低いので、日頃から2名乗車だったりする場合はその状態でアライメント調整した方が本当はイイですね(･∀･)

あと、例外ではハイエース。

お花屋さんと設備屋さんでは積む荷物の重さが全く違いますし、設備屋さんは結構積みっぱなしになるとおもうんです。

新車のハイエースを買って、仕事道具を積み込んだらとりあえずその状態でアライメント調整しておくことをお勧めします!(^^)!

リアだけじゃ無く、しっかりフロントも荷重かかってますから。

そうそう、あとは何度もかいてますが札幌は本当にクルマにとっては地獄。

融雪剤（塩）の影響3年程度でアライメント調整の　“偏心カム”　が動かないなんてこともザラにありますので、そういった意味でもクルマが新しいうちに調整しておくのはお勧めです。

タイヤも新しく、車体もきれいな状態だと数字も出やすいので左右しっかりシンメトリーに調整できます。

新車を組み立てる際、よほどのスーパーカー的なクルマじゃ無いとアライメント調整はされていませんので、　"それなりの数値”　になるように組んでるだけですからね(･∀･)

アライメントのご依頼も、タイヤ館手稲へご相談ください(^-^)

６月いっぱいまで僕は不在ですが、他スタッフ一同お待ちしております。

とりあえず、タイヤ交換はしたけどめっちゃツルツルな気がする・・・。
見ても分からないケド、今年も大丈夫なんだろうか。
自分でタイヤ交換したけど、ナット締まってるかな？？
と不安なお客様は、お気軽にご相談下さい！当店スタッフがしっかりと点検させて頂きます

尚、年々いろんなものの価格が上がってますが少しでも減らすなら

こちらのタイヤ館手稲のラインを追加いただくと更に５００円引きになります！！

皆様、この機会に是非タイヤをゲットしましょう！

また、タイヤ交換シーズンですがご自宅で交換された方、空気圧点検や増し締めされてますか？？

タイヤ館手稲では、ご自宅で交換された方のエアー点検や増し締めも行っております。

お出かけ前に空気圧点検しないと、高速走行などでバーストの原因にも！！

空気圧点検にいらしてください(^^♪

また、運悪くパンクしてしまったという場合にも

パンク点検は無料です。

修理可能か否か、修理方法はどうするかそんな判断は一般の方には難しいので僕らのところに持ってきてくださいね(^^♪

※予約作業が優先となりますので、時間がかかる場合があります。

それと、車検ももちろん

無料でお見積もりできますので、お気軽にどうぞ！！

希望の車検日があるのであれば早めにご予約をお願いいたします('ω')ノ

代車の台数が限られているのと先着順で尚且つスケジュールはタイトになりますのでご了承くださいm(_ _)m