繁忙期終了!!(＾◇＾)

どうも、タイヤ館手稲店　”毎年恒例、繁忙期終了後の風邪にしっかりかかってます”　実行委員長かけるです。

毎年この時期は疲労がたまって子供から風邪をもらいます(;´Д｀)

そういえば定休があった年はひかなかったような・・・(^^;

さて、表題の件

 

 

‶三菱ふそう　キャンター”　‶ＦＥ３系”

こちらのおクルマは下廻り塗装のご依頼。

正直、結構サビが進んでいて塗ってもサビを止めることはできないのですが、見た目もそうですしこれ以上進行を早く進めない為に塗るのも大事です。

※通常トラックの整備・修理は行っておりません(/o＼)

もう、３０年以上経つキャンターですが下廻り塗装とバンパーもウルトにて塗らせてもらったので、見た目が大分若返った感じがします(＾◇＾)

 

 

距離はまだ１４．９万キロ、トラックとしてはまだまだＯＫ。

北海道は、走行距離よりも下廻りのサビ問題の方がよっぽど大問題。

フレームが折れてしまってはトラックの意味がないですからね(>_<)

それと・・・

 

 

溝は有るけど、タイヤワックス塗ってもずいぶん吸い込まれて行くなぁとおもったら・・・1993年製のタイヤ・・・(;´Д｀)

バーストなどの危険もあるのでタイヤ、交換しましょう(>_<)

 

 

次は荷台も塗りましょうか？？

 

さてさて、道路も大分ツルツルな様子になってきてますので

「冬タイヤ、ヤバイんだよ」

と言う方も

「夏タイヤツルツルだけど、来年でいいよね？」

と言う方も、是非ご来店下さいませ！！(^－^)

 

 

特にスタッドレスタイヤ履いてるけど、減ってるor古くて硬くなっているパターンの方のご相談。

意外と知らない方もまだまだいらっしゃるみたいですが、スタッドレスタイヤは新品時の５０％摩耗が使用限界。

もっと言うと、５０％はあくまで限界なのでその前に交換が必要ですΣ(ﾟДﾟ)

 

 

なぜ50％が限界かというと、溝が減れば当然雪を噛む力が無くなるので効きません。

そして、もっと怖いのはベースゴムという物が露出してくると言う事。

スタッドレス用のゴムは柔らかいので上から下まで全てそのゴムで作ってしまうと、フニャフニャで走りにくくなってしまいます。

その為、スタッドレスタイヤは50％以上摩耗するとベースゴムという硬いゴムが出てきますので、氷上性能がガタ落ちになります、わかりやすく言えば夏タイヤに変わります(>_<)

ですから、プラットホームが出るまえ（５０％摩耗に到達する前）に交換する事が必須となります。

溝やタイヤの硬さのチェックは無料で出来ますので、お気軽にご来店下さい(＾◇＾)

 

１２／８（金）～１２／２４（日）迄

今年最後の【冬のプレミアムタイヤセール】を開催してます！！！

 

 

この機会をお見逃しなく！！

 

 

普段は整備工場のような作業も多く施工しておりますが、本業はタイヤ屋さんでスタッドレスタイヤ交換全盛期となっております(^－^)

 

 

また、タイヤ交換シーズンですがご自宅で交換された方、空気圧点検や増し締めされてますか？？

タイヤ館手稲では、ご自宅で交換された方のエアー点検や増し締めも行っております。

 

 

お出かけ前に空気圧点検しないと、高速走行などでバーストの原因にも！！

空気圧点検にいらしてください(^^♪

また、運悪くパンクしてしまったという場合にも

 

 

パンク点検は無料です。

修理可能か否か、修理方法はどうするかそんな判断は一般の方には難しいので僕らのところに持ってきてくださいね(^^♪

※予約作業が優先となりますので、時間がかかる場合があります。

 

それと、車検ももちろん

 

 

無料でお見積もりできますので、お気軽にどうぞ！！

希望の車検日があるのであれば早めにご予約をお願いいたします('ω')ノ

 

代車の台数が限られているのと先着順で尚且つスケジュールはタイトになりますのでご了承くださいm(_ _)m