ウィークポイントをしっかり押さえれば、２０万キロ越えはそれほど難しい事ではありません。

どうも、タイヤ館手稲店”タイヤ値上げ前にお得をばらまきます(^o^)／♡”実行委員長かけるです。

 

 

‶トヨタ　ｂＢ”　‶ＱＮＣ２５”

こちらのｂＢは現在２５万キロ走行、いたって元気に走っています(^－^)

初代ｂＢ（ＮＣＰ3＃）はトヨタ車なんですけど、２代目ｂＢはダイハツ製のクルマ。

1300ccは‶K3-VE”、1500ccは"3SZ-VE"。

ちょっと詳しい人ならエンジン型式からもトヨタ製じゃないことがわかります。

で、このエンジンは通常のメンテナンスだと結構イイ確率で異音がします。加速時に「カカカカカカ」って。

メンテをサボるとそれはもう、盛大に(>_<)

しかも音がひどくなってからでは大工事しないと直しようがないんですよね・・・。

長く乗りたいなら、エンジンオイル標準は0W-20ですが、5ｗ-30か5w-40くらいのそこそこ良いグレードのオイルをオススメします。

後は、ガソリンも出来ればハイオクを入れてあげるといいですね、汚れを減らせますしノッキングはエンジンの敵ですので。

後はエンジンマウントの運転席側、ここヘタるとすごいです振動が(/o＼)

バックに入れても、変速しても、減速しても「ゴゴッゴゴゴゴッ」って音と共に。

上記内容に気を付ければ、乗りやすくて結構走るしいいクルマですョ(*´ω｀)

話脱線しましたが、今回はステアリングラックの交換です。

 

 

舗装の上を走ってるとそうでもないんですが、裏道なんて走るとフロントの足元あたりから「ゴトッゴトゴトっ」って音がするので点検してみると手でわかるガタは無いんですが、ゴムハンマーでたたいてみるとやはり音がする・・・。

 

 

で、ブーツを捲ってタイロッド廻りをゆすってみるとラックの中身が動いてる(;´∀｀)

ラックかぁーと思いながら部品屋さんにリビルト品を聞いてみると・・・

おやっ！？ずいぶん安いじゃないですか！！＼(^o^)／

パワステ機構がステアリングシャフトについている為、ステアリングラック自体はとてもシンプルな構造で安かったんですね。

部品が届いたら早速交換。

まずはステアリングシャフトとラックルを切り離します。

 

 

室内の作業はそれぐらいで、後は

 

 

タイロッドエンドを切り離したり、

 

 

狭い隙間から何とかラック自体を固定しているボルトを取り外し・・・

 

 

ＱＮＣ２５の場合は、これで知恵の輪みたく外せばラックは取りだせまして・・・

 

 

新旧比較(^－^)

 

 

ラックエンドも付属で新品になります(^^)/

タイロッドエンドとロックナットは付属しないので、この際新品を用意した方が良いですね。

ブーツ形状もちょっと違うようです。

 

 

知恵の輪のようにまた車両に入れたら、ボルトで固定して

 

 

写真ぼけてますが、ラックセンターがずれないように黄色ラインをしっかり合わせて

 

 

社内側でシャフトを接続します(^o^)

タイロッドエンドも大体元の長さで接続しますが、やはり仕上げには

 

 

４輪アライメント(^o^)／

フロントトーだけですが、やはりサイドスリップでは具体的な数値（角度ね）がわからないのでアライメントがマストです(￣▽￣)

交換後、異音だけじゃ無くステアリングのどっしり感？接地感が向上してより安心して運転できるようになりました(^－^)

これでまだまだ乗れそうです(*´ω｀)

 

さて、値上がり前のタイヤですが、特に在庫限りのアウトレット品が特に人気です！

サイズが合って在庫があればかなりお得！！

在庫状況は常に変動しますのでお気軽にご来店・お問合せ下さい(^－^)

但し、本当に在庫状況は変動しますので見つけたら即決をオススメしますm(_ _)m

 

また秋から履いている冬タイヤ、点検してますか？？

寒くなるとタイヤも空気が縮んで空気圧がさがるので・・・

 

 

空気圧点検にいらしてください(^^♪

それと、これからの時期クルマが多く売れる時期となります。ということは車検も必然的に多くなりますので代車がどうしても足りなくなります(-_-;)

希望の車検日があるのであれば早めにご予約をお願いいたします('ω')ノ

車検ももちろん

 

 

無料でお見積もりできますので、お気軽にどうぞ！！

但し！！代車の台数が限られているのと2.3月はもともと自動車登録台数が多い月ですので、その分車検台数も多いです。

代車に関しましては先着順で尚且つスケジュールはタイトになりますのでご了承くださいm(_ _)m