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国産車だと17クラウンや16アリストあたりでありましたが・・・(;´∀`)

2022年6月19日

どうも、‶今月は皆様の愛車リフレッシュを全力でお手伝い!!”実行委員長かけるです。

 

今日はですね

 

 

‶アウディ TT” ‶8J”

こちらのおクルマはオイル・エレメント交換とヘッドライトの純正HIDのバナー交換のご依頼を頂きまして、本日交換となったのですがそれよりも気になる事がありましてそちらから作業させて頂きました(`・ω・´)

 

 

シルバーの四角い物はついていたHIDバナー。

その横の黒い物体2つとワイヤー2本は一緒に使うものです・・・

 

 

実はこれ、ボンネットオープナーのレバーで、1年くらい前にレバーが折れたと言う事で交換したのですが交換後速攻で破損(;´∀`)

もともとそんなに強い構造ではないのですが、それにしてもワイヤーが重くてレバーが耐えられないということでワイヤーも交換する事になりました。

ちなみにネットの情報を調べてみるとワイヤーに中継カプラー的な物があるんですが・・・

 

 

この部品、樹脂なんですよね。

ここにボンネットキャッチからくるワイヤーが

 

 

この様にハマります。

で、今回はレバーが破損したので交換ということになりましたがもしレバーが壊れず、重たいなぁと思いながら使っていると、このプラスチックが耐えられず破損するそうで・・・

 

 

ちなみに、この接続部分、丁度ヘッドライトの裏側あたりにいまして、キャッチのワイヤーを引っ張れない状況となるので事実上ボンネットを開ける事が不可能となります(/o\)

ネット検索の情報ではディーラーに行ったら‶ボンネット破壊”になると言われた方もΣ(゚Д゚)

グリルをぶっ壊してあける方法もある様ですが、どちらにしろそんな状態になる前に手当を。

同年代のアウディさんには良くある話らしいので、ボンネットオープナーが重いと思ったら早めに手当てしてあげてください、さもないと大出費になります(;´∀`)

 

さて、当店では只今、SALE開催中です♪

 

 

なんと!6月17日~8月7日までのロングランとなっております!

 

 

 

今回SALEの注目は

 

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それでは(^o^)/

担当:かける(`・ω・´)