どうも、‶ワコーズ　レックス解禁はもう少し、もうちょっと待ってね”実行委員長かけるです。

 

今日は昨日下廻りの写真をＵＰしたクルマの答えです

 

 

‶トヨタ　アベンシスワゴン”　‶ＺＲＴ２７２”

はい、激レア車種の僕の友人です。

以前はこんな仕様でしたが、足回りを純正に戻しローダウン用のサイズだったホイールサイズも純正サイズに戻し夏タイヤも新調(^－^)

ホイールは

‶ブリヂストン　エコフォルム　ＳＥ－２０”

純正ナット対応タイプでセンターハブもピッタリ(^。^)

そしてタイヤは

‶ブリヂストン　レグノＧＲ－ＸⅡ”

を装着＼(^o^)／

 

それよりも、ライトが暗いのを何とかしたいと言う事で歳のせいじゃないかという話は置いておいて

 

 

ヘッドライトを取り外します・・・が！その前に明るさをチェック。

純正ＨＩＤのＤ４Ｓですから、やはり暗いですね(;´∀｀)

写真は後程比較を載せますので、そこでご確認ください。

 

 

ヘッドライトＡＳＳＹを摘出し

 

 

高電圧に気を付けろと書いたふたを開けて

 

 

いかにも危なそうな稲妻マークがついたソケットを外すとＨＩＤバーナーが取れるので

 

 

‶ＣＡＴＺ　ＲＥＦＬＥＸ　Ｎｅｏ　ＬＥＤ　ＢＲＵＮＫＥＲ　ＫＩＴ”

こいつを組み込んでいきます(^。^)

 

 

見た目はそんなに明るそうな感じはしないんですが・・・

 

 

純正のＨＩＤ　ＡＳＳＹを取り外し、１２Ｖ電源をＬＥＤユニットへ。

※ＨＩＤ　ＡＳＳＹは外さなくても取付は出来ますが、アベンシスの場合はバラストが蓋のみに出来るので、今回は取外しました。

そして、ＬＥＤバルブを組み込みます。

ＡＦＳ搭載ヘッドライトなので、動きを阻害しないよう配線のとり回しには十分注意が必要です(*´ω｀)

 

 

点灯チェックをしてみると、写真じゃわかりにくいですが光がすごくスッキリした印象になりました。

気になる明るさですが・・・

 

 

⇧コチラの写真は純正ＨＩＤ（Ｄ４）の時の物。

そしてＬＥＤブランカーキット装着後は

 

 

分電盤のあたりがとくに違いがわかりやすいと思います(*´ω｀)

また、カットラインがとてもはっきりしました。

実際、道路を走行してみると雲泥の差です(^－^)

 

そして、メイン作業よりはるかに時間がかかったのが・・・

 

 

新車から丸１１年乗り続けているアベンシスのテコ入れ防錆作業。

写真を見てもらうとわかると思うのですが、めちゃめちゃアンダーカバーの多い車種です(;´∀｀)

国産車でここまでカバーがついている普通車は珍しいです。

この辺が国産車離れした高速安定性を生み出すんでしょうね。

 

 

リア廻りやサイド、そして

 

 

フロント回りも全て外します。

今回はヘッドライト交換も同時なのでフロントバンパーも外したまま塗っていきます(^。^)

 

 

インナーフェンダーも取外します。

一度防錆塗装した痕跡は有りましたが、僕がこの業界を離れている時でしたのでカバー内はどこも未塗装でした(ノД`)・゜・。

本当にすごい量のカバー類なので、作業をご依頼される場合は別途カバー脱着代が必要となります(;´∀｀)

そしてこのタイヤハウスが

 

 

こうなります(^－^)

リアも

 

 

全く持って素の状態でしたが

 

 

こうなりまして、フロントの下回りも

 

 

これが

 

 

この様になります(^－^)

一番酷かったリア廻りは

 

 

サビが出ているところにはサビ転換剤を塗布して

 

 

塗れるところは全て塗りあげました(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

このままでもいいのではと言うくらいキレイですが、カバーを戻していきます。

 

 

う～ん、素敵＼(^o^)／

 

 

あとは定期的に露出している部分を補修しながら乗ってあげればベストですね(^－^)

足回りは特に剥げやすいので

 

 

車検ごとの補修が望ましいです( ˘ω˘)

 

 

最後にセンターフィットにて新品タイヤ＆ホイールを装着して完成(^o^)／

ちなみに、僕の友人なので今回は仕事の後にボディーを軽くポリッシュして納車(^^♪

おかげで２日連続帰りが遅くなりました(;´∀｀)

今度時間があれば、しっかりと磨きたい( ^)o(^ )

 

 

まだ１１年、気に入って乗っているようなのでもう１０年、頑張ってみます？？

 

それではまた明日！！