どうも、‶ボディ＆ホイールコーディング、広めちゃおう！！”実行委員長かけるです。

 

今日も朝からタイヤ交換・・・タイヤ交換・・・(ノД`)・゜・。

タイヤ交換・・・アライメント・・・オイル交換・・・バッテリー交換(*´ω｀)

 

やはり当店のバイトさんは優秀だぜ(∩´∀｀)∩

ちょっと忙しくて写真を撮って無いので、今日はタイヤ交換時に人気のこの作業をご紹介しましょう＼(^o^)／

 

 

ご自分でタイヤ交換をされる方であれば、ナットを外してもクルマからホイールが取れないと言う経験をした事がある方も多いのではないでしょうか？？

純正ホイールやハブリング装着車に起こることがほとんどですね。

これは、写真の左上のように‶ハブ”と呼ばれる部分のサビが原因である事が多いです。

純正ホイールやハブリングを装着しているホイールの場合、ホイールの真ん中の大きな穴（センターボアとも言います）とハブの出っ張りがピッタリと勘合してホイールのセンターとハブのセンターを合わせる用になっています。

 

 

これによって、走行時の微振動を抑制することが出来るのとハブとホイールの結合剛性を上げる狙いがあります(｀・ω・´)

ですが、タイヤ交換時に外れない・・・、もしくはしっかりとナットを締めたはずなのに緩むと言う状況が発生するリスクもあります(ﾟДﾟ;)

雪が降らない地域では問題になることはほとんど無いかと思いますが、ここ札幌では大量の融雪剤（主に塩です）をまき散らすため、その塩分にやられてしまうのです(T_T)

ですから、定期的なハブ廻りのメンテナンスが札幌では必須な訳ですが、ご自分でされるのもなかなか難しいと思いますし、車載ジャッキやフロアジャッキなどでジャッキアップしてのサビ取り作業はおやめください、ケガや最悪死亡事故にも繋がりますので(>_<)

やはり、タイヤ交換と一緒にご依頼頂くのがベストで・・・

 

 

この様な状態のハブを

 

 

この様にキッチリとサビを落として

 

 

最後に防錆コートをして完成です(^－^)

尚、リアがドラムブレーキのおクルマの場合は

 

 

この様な状態であったりすると思いますが、アルミホイールを履いていたりすると隙間から見えるココがサビサビだとクルマまでボロく見えます(^^)/

 

 

が、この様にシャシブラックでドラムを塗装して、ハブの部分は防錆剤でコートしますので見た目も美しくなりますョ(#^^#)

※ハブのサビはしっかり取りますが、ドラムの表面は均す程度になります。

 

本日も沢山のご来店ありがとうございました(∩´∀｀)∩

 

 

引き続き開催中です！！

その際、‶タイヤ館アプリ”に

 

 

この様なクーポンが発行されていると思いますので、こちらもどうぞご活用ください(^－^)

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‶アプリ入って無い”　or　‶クーポンが出てこない”って方も店頭でアプリ登録や操作確認もＯＫですので、スマートフォンを持ってご来店下さい(@^^)/

「え、ワタシスマホじゃない・・・」

と言う方も、スタッフの方で対応させて頂きますのでお気軽にご来店下さい(´з`)

 

それでは、明日も皆様のご来店お待ちしております(∩´∀｀)∩