どうも、‶幅広い車種、幅広い作業を毎日取扱いさせて頂いてます！！”実行委員長かけるです。

暖かいのは良いことなんですが、道がザクザクなのは困りますネ( ˘•ω•˘ )

さて、本日は

‶ニッサン　モコ”　‶ＭＧ３３Ｓ”

こちらのお客様は、ドラレコの取り付けとＥＴＣの取付、そしてミッションオイルの交換のご依頼です。

ＭＧ３３ＳはＣＶＴと呼ばれる今どきの軽自動車ではとてもポピュラーなミッション形式。

で、ＣＶＴ（Continuously Variable Transmission）とは何ぞやって話ですが日本語で言うと無段変速機。

名前の通り、１速.２速などの段が無くシームレスな変速が可能なミッションで一番わかりやすいのは、スクーターをイメージしてもらえたらよいかと。

少し難しい話をすると金属のプーリーが二つあってそこに金属のベルトがかかっていて、そのプーリーの幅が変わるとベルトのかかる位置が変わることに寄って変速されるんです。ま、今のは電子制御されてますけどね(^－^)

で、ＣＶＴミッションって構造上めちゃめちゃオイルに負荷がかかるんです。

３万キロも走ればかなり汚れているはずですョ(ノД`)・゜・。

こちらのおクルマは５万キロ程度走行でしたが、それでもこれだけ黒い( ;∀;)

純正オイルは元々気色味のあるエンジンオイルみたいな色です。

それでも、こちらのお客様はそんなに負荷をかけることなく走っていたみたいですけど（ほとんど上まで回すことは無いそう）

荷物を積んでいたり、ガンガン回す方だともっとひどいですね。

あまり汚れが進むと、うちのＡＴＦチェンジャーだと交換出来ない（出来ないわけではないんですが、汚れが舞い上がって油圧回路に詰まる可能性があるんです）事になり、オイルパンをはぐって交換しないといけなくなります（オイルパン外しは当店では施工しておりません、外注確認になります。）

ですから、あまり汚れが進まない内にマメに交換する事をオススメします('ω')ノ

ちなみに当店ですと、常時在庫しているのは

‶ニューテック　インターセプターＺＺ－５２”　

それとＡＴ用ですが

‶ＷＡＫＯ’Ｓ　ＡＴＦ　Ｐ－Ｓ”

コチラは常に在庫しております(￣▽￣)

交換は予約が必要になりますので、お気軽にお電話下さい(@^^)/~~~

さて、いつものですが忘れたら困るので毎日書きますョ！！

何でも値段が上がる今日この頃、もしかしたら自動車部品も上がるのかしら・・・。

と思いっていたら、やはり上がります！！タイヤの値段が！！

タイヤの値段が上がっても、僕らの給料は上がりませんが原料・輸送費等の高騰によりやむなく上げるとの事です(T_T)

しかも、北海道のタイヤ交換シーズンにはもう上がってます(>_<)

なので、本格タイヤ交換シーズンを迎える前に、まずはお手持ちのタイヤを確認いただいて（もしくは持ってきてもらって）今年使えるかどうかを判断頂いた方が良いかと思います。

また、今ご使用のスタッドレスタイヤも滑るなぁと思いながらも我慢している方！！そう、そこのあなたです！！我慢すると損をすると言う事になりますので、早々に交換をオススメします('ω')ノ

値上がり後に値上がり前のお値段で出すことは不可能ですので、是非今のうちにお問合せ下さい＼(^o^)／