本日の話題はというと、スバル XV GP7型にブリヂストン　プレイズPX-RVⅡへタイヤ交換

をご用命頂きました！

ありがとうございます！！！

 

 

 

疲れにくいというコンセプトのタイヤで、しかも雨に強く、長く強いといった特徴の

ミニバン用タイヤですね～(^^♪

直進性、カーブでの安定性に非常に優れ、その結果、車が安定するので疲れにくくなるといった

特徴の商品です(^^♪

山間部でカーブが多い道を走る方や、高速道路の利用が多い方にはぴったりのタイヤと

なっております！

価格設定もお手頃価格になりましたので、高性能ながらコスパの良いタイヤとなりました(^^♪

タイヤについての詳しくはこちらのページを参照ください。

↓こちらをクリック！

https://tire.bridgestone.co.jp/playz/px-rv2/

では早速タイヤ交換作業開始です！

まずは古いタイヤを外していきます。

 

 

外したタイヤの状態はというと・・・。

 

 

残溝平均５.５ｍｍでした。

ただタイヤが朽ちてきてボロボロになりかけてます。

チッピングというかブロックが欠けてきてます(;'∀')

 

 

オーナー様も気になっていたようで、使用開始から約１０年程経過している様子。

セリアルも２０１6年製でした。

週末程度しか走行しないとのことでしたので、あまり溝はすり減ってませんね。

ですがタイヤはゴム製品ですので、劣化は避けられません(;'∀')

残溝的には少し早いですが、これくらいでの交換が非常に望ましいですね！

これ以上すり減りますと、新品時と比べウェット性能がガタ落ちします(;´Д｀)

タイヤは法的には1.6ｍｍのところにあるスリップサインが露出するまで使用可能ですが、

そこまで使用するのはお勧めできません。

溝が少なくなれば当然、排水性能が落ちるので、雨の日には制動距離が伸び、

非常に危険な思いをすることになります。

新品時の溝深さは、タイヤの種類にもよりますが、およそ８ｍｍ程度ございます。

残溝が３～４ｍｍ程度まですり減りましたら、交換されることを強くおススメします！

 

 

 

他にも在庫は多数あますので一緒にタイヤ選びしましょう(^^)/

皆様のご来店お待ちしております！！

 

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のご紹介です！！

 

 

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