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本日は日産・セレナ(C26・2WD)のダウンサス取り付けのご紹介です。

タイヤホイール装着後、一度ご帰宅されてから『タイヤとフェンダーとの隙間が気になる…』とのお電話をいただき、ダウンサスにてローダウンすることとなりました。

※タイヤホイールとの同日作業ではありません。

 

今回お取り付けさせていただいたのは【RS-RのTi2000】です。

 

装着前は前後共に純正スプリング(バネ)でした。

 

フロント(前側)はショック一体になっているのでスプリングコンプレッサーを使い、純正スプリングを抑え、バラします。

純正スプリングと取り付けるダウンサスを比べると短くなっているのがわかるかと思います！！

 

スプリングを入れ替えて元の形に戻します。

フロント側の装着が完了しました。

 

リア側はショック別体なので、スプリングだけを入れ替えます。

 

リア側の装着が完了しました。

 

足回りの交換をしましたのでアライメント測定&調整もしっかりさせていただきました。

 

【取り付け前】と【取り付け後】

ハッキリわかるほど車高が下がりました！！

ダウン量はカタログ値でフロント/リア共にはー40mm～－35ｍｍになります。

 

ダウンサス、サスキット、車高調のお取り付けもタイヤ館にお任せください！

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タグ：N700TW・C25・C26・GC27・ローダウン

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