タイヤ館かわごえのホームページをご覧の皆様

こんにちは・こんばんは！

いつもご覧いただきありがとうございます！！

本日はN-BOXカスタムのタイヤ交換の紹介です。

パンク修理してもらったけど点検して欲しいとのことでご来店のお客様。

一般的に想像される外面からの修理（応急修理）をされていました。

『これで安心！！』と思っている方、ちょっとだけお話聞いてください！！

コチラは何も問題ナイ状態のタイヤの内側（パンクしていたタイヤの対）です。

コチラはパンク修理してあったタイヤの内側です・・・。

地面には触れない内側なのに、擦れたようなキズと大量の削れカスが出ています。

要因としては、低圧状態（空気圧が低い状態）で走ってしまったことです。

お客様曰く『ほんのわずかだった』とのことですが、そのわずかでこのような状態になってしまい、気付かずに使用を続けてしまうと最悪【バースト】を起こします。

ここで怖いのが、外見上は問題なかった（わからなかった）というところです。

タイヤをホイールから剥がし、中を確認したことで初めてわかりました。

最初に触れた一般的な外面修理（応急修理）の際はタイヤを剥がしていませんので、確認していない、気付いていない…ということもあるのではナイでしょうか。

タイヤ館では可能な限り『内面修理』を推奨しています！！

★詳しくはコチラ⇒　タイヤ館ホームページ（パンク修理）

今回のように万が一の際は1本からのタイヤ交換も可能です！！

お気軽にお問合せ下さいませ♬

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タグ：パンク・点検・外面修理・内面修理・応急修理・パンク修理

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