毎日暑い日が続きます。

こういった日は熱中症になりがちですが、タイヤへの負担も相当なもの。

熱いアスファルトの上を走りますからね。

タイヤ交換の目安は､残り溝が3ミリ程になるか、タイヤにひび割れが出て来るか？です。

良く残り溝1、6ミリを切るとタイヤはダメと耳にすると思いますが、それは法令で決められた数値。

実際には残り溝が3、5ミリ辺りで、性能が低下して雨の日はかなり滑るようです。

また、タイヤのサイド部や、タイヤのトレッド（地面に着く部分）にひび割れが出て来たら要注意。

タイヤが壊れてしまって、怖い思いをするまでにタイヤ交換をご依頼下さい。

タイヤ交換作業中

タイヤは今回「ECOPIA NH100C」をお選び頂きました。

外したタイヤはこんな感じ。

この山を見て「まだ有る」と思うか「もう危ない」と思うかはあなた次第。

実際には、このくらいの状態でタイヤ交換される方が殆ど。

ゴムも劣化して残り溝も後わずか。

危なくなる前に安全を優先して交換をご依頼頂きました。タイヤ館では、ホイールの内部や表面を綺麗にして作業してます。

ホイールとタイヤが合わさる「リム部分」の内側にタイヤカスや錆が発生して、エア漏れの原因になるのですが、綺麗に落としてお掃除して組み上げます。

見えない所にもちゃんと気遣うのがタイヤ館です。

タイヤ交換終了です。

新しいタイヤは気持ちいいですね。

走りも安全だし安心して運転出来ますね(^ ^)