新型アテンザにHKSツーリングスペックLを装着しました。

見た目は元より軽量化に加え、排気効率もアップします。

それにしても最近のディーゼルは本当に静かになりましたね。

私が以前乗っていたクルマはいかにも商用ディーゼルと言った具合で音も振動も盛大なものでしたが、このアテンザにあってはアイドリング状態ではディーゼルだと気付かない程です。

日本では今まで商用トラックのイメージが強く、乗用車には中々根付きませんでしたが、低速トルクたっぷりに軽やかに加速していく感覚は捨てがたい魅力があります。