ども！！

OK-Pです！！

本日２回目の作業紹介はこちら('ω')ノ

BMW F80 M3のアライメント調整です！

調整箇所は前トー、後トー・キャンバーとベースとなったF30と同じですが、後の調整機構は全く違います。
F30では調整をアームのサブフレーム側で行いますが、このF80では調整をナックル側で行います。

アライメントをやっているとたまにこんな感じで足回りに変化があるのが楽しかったりします(*´ω｀*)

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