ども！！

OK-Pです！！

本日１回目の作業紹介はこちら('ω')ノ

ポルシェ 930カレラのアライメント調整です！

ステアリングラックを交換後フロントタイヤの減りが早かったり、ステアリングを切った時に違和感があると言う事でご来店いただきました。

測定してみるとフロントのトータルトー(左右のトーの合計値)がなんと14mm！！
これではフロントタイヤに掛かる抵抗が大きすぎてしまうので、減りが早かったり違和感があるのも頷けます。

折角タイヤを新品にしても、こういった状態では長く持ちません。
足回りやステアリング関連の部品を交換された場合は、アライメントは必須ですね。

因みに、一部の901、930にある例ですが、下の写真のようにフロントのアッパーマウントのところがFRP等でガチガチに固定されている車があります。こういった場合、調整は出来ませんので、予めご了承ください。

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